Rig minyak (pengeboran) adalah struktur yang merupakan bagian dari stasiun pengeboran. Mereka dibagi menjadi tiang dan menara dan digunakan untuk:
- TPS (operasi pengangkatan);
- dukungan (berdasarkan tekel) tali bor selama pengeboran;
- penempatan pipa bor yang diambil dari sumur;
- lokasi sistem perjalanan;
- penempatan mekanisme SPO dan ASP, platform: kerja, evakuasi darurat dan peralatan bantu;
- lokasi perjalanan teratas.
Anjungan minyak Rusia dibangun terutama di galangan kapal di Kaliningrad, Severodvinsk, Vyborg dan Astrakhan. Semua rig pengeboran adalah kompleks yang paling kompleks, yang dirancang untuk mengebor semua sumur, baik di darat maupun di laut.
Anjungan minyak pertama di Rusia dibangun di Kuban. Dan salah satunya memberikan sumber minyak, yang memungkinkan untuk menghasilkan lebih dari 190 ton per hari.
Jenis pengeboran
Pengeboran dibagi menjadi dua jenis: pengeboran horizontal dan pengeboran sumur. Pengeboran horizontal adalah metode terkontrol tanpa paritmeletakkan komunikasi di bawah tanah dengan bantuan rig pengeboran khusus. Pengeboran sumur adalah proses penambangan yang berdiameter besar dan kecil. Bagian bawah disebut bagian bawah, dan permukaan disebut mulut.
Senar bor
String bor adalah bagian utama dari struktur rig minyak. Kolom terdiri dari:
- kelly sub atas dan bawah;
- pipa timah;
- kelly safety sub;
- kunci kopling;
- mengunci puting;
- pipa bor;
- menginjak;
- sub untuk UBT;
- langsung ke UBT sendiri;
- centrator;
- peredam kejut on-bit.
Senar bor itu sendiri adalah rakitan pipa bor khusus yang diturunkan ke dalam sumur. Pipa dirancang untuk memasok tenaga mekanik dan hidrolik langsung ke bit untuk menciptakan beban yang diperlukan di atasnya dan mengontrol lintasan sumur.
Fungsi Derrick
Anjungan minyak melakukan fungsi-fungsi berikut:
- mengirimkan putaran antara rotor dan bit;
- menerima momen reaktif dari mesin lubang bawah;
- menyediakan agen pembilas untuk disembelih;
- memasok daya (hidrolik) ke motor dan bit;
- menekan bit ke dalam batu menggunakan gravitasi;
- menyediakan penggantian motor dan bit dengan mengangkutnya ke pemotongan;
- memungkinkan untuk khusus dan daruratbekerja di sumur itu sendiri.
Operasi rig minyak
Anjungan minyak dimaksudkan untuk menurunkan dan mengangkat tali bor ke dalam sumur. Pada saat yang sama, menara memungkinkan Anda untuk menopangnya dengan berat. Karena massa elemen pendukung tersebut banyak ton, peralatan khusus digunakan untuk mengurangi beban. Dan peralatan pengangkat adalah salah satu komponen utama dari setiap rig pengeboran.
Rig minyak juga melakukan sejumlah pekerjaan lain: menempatkan sistem perjalanan, pipa bor dan peralatan lainnya di tali bor. Selama pengoperasian menara, bahaya terbesar adalah kehancuran total atau sebagian. Paling sering, alasan utama adalah kurangnya pengawasan struktur selama operasi.
Turunkan dan angkat senar bor beberapa kali. Operasi ini sangat sistematis dan konsisten. Beban winch bersifat siklis. Saat mengangkat, kekuatan kail beralih dari mesin ke winch, saat turun - sebaliknya. Untuk menggunakan daya maksimum, mode operasi multi-kecepatan digunakan. Selama pengeboran dan setelah selesai, lilin naik dengan kencang pada kecepatan pertama.
Berbagai rig pengeboran
Anjungan minyak dibagi menjadi beberapa jenis menurut ketinggian, desain, dan kapasitas muat. Selain menara jenis tiang, juga digunakan menara yang dirakit dari atas ke bawah. Sebelum memulai perakitan, lift dipasang di dasar menara. Setelah instalasi selesai, itu dibongkar.
Bangunan rumah
Saat memasang rig minyak, konstruksi selalu dilakukandi sebelahnya adalah struktur yang berdekatan, seperti:
- peredam;
- gudang pompa;
- jembatan penerima (miring atau horizontal);
- sistem pembersihan batu;
- gudang untuk bahan curah dan bahan kimia;
- fasilitas pendukung pengeboran (pad trafo, dll.);
- fasilitas rumah tangga (kantin, asrama, dll);
- sistem perjalanan;
- derek;
- BT alat break-out dan make-up.
Anjungan minyak lepas pantai
Dari rig pengeboran yang terletak di darat, laut berbeda dengan adanya air antara rig pengeboran dan kepala sumur. Ada beberapa cara untuk mengebor di area lepas pantai:
- dari anjungan lepas pantai tetap;
- dari platform gravitasi lepas pantai;
- dari rig pengeboran jack-up;
- dari rig pengeboran semi-submersible;
- dari kapal pengeboran.
Sebuah rig minyak di laut adalah sebuah platform, yang dasarnya terletak di bawah, dan itu sendiri naik di atas laut. Setelah akhir operasi, platform tetap di tempatnya. Oleh karena itu, disediakan platform pemisah air, yang mengisolasi sumur dari air dan menghubungkan kepala sumur dengan platform platform. Peralatan kepala sumur sedang dipasang di MSP.
Untuk menarik anjungan ke sumur, lima kapal tunda digunakan, sementara kapal bantu (pendamping, traktor, dll.) juga ambil bagian. Platform gravitasi lepas pantai adalah dasar yang terbuat dari baja dan beton bertulang. Sebuah rig minyak dibangun di teluk yang dalam dan dikirim ke titik yang diinginkan dengan kapal tunda. Hal ini dimaksudkan baik untuk pengeboran dan untuk menyimpan dan mengekstraksi minyak sebelum dikirim. Ini berat, jadi tidak diperlukan perangkat tambahan untuk menahannya.
Rig jack-up memiliki daya apung yang baik. Itu dipasang di bagian bawah dengan bantuan mekanisme pengangkatan ke ketinggian yang tidak dapat diakses oleh gelombang. Setelah akhir operasi, casing string dan jembatan likuidasi digunakan.
Instalasi semi-submersible terdiri dari platform yang dilengkapi dan ponton yang dihubungkan oleh kolom. Ponton diisi dengan air dan menenggelamkan platform ke kedalaman yang diinginkan.
Unit jack-up memiliki daya apung yang baik dan lambung yang besar, yang memastikan penarikan segera dengan peralatan yang terpasang di atasnya. Pada titik setel, mereka diturunkan ke dasar dan terbenam di tanah.
Bagaimana cara membuat oil rig dan terbuat dari apa?
Rig pengeboran terbuat dari baja berbentuk atau pipa kompresor bekas. Mereka dibuat setinggi 28 meter, dan dengan daya dukung hingga 75 ton. Menara tinggi adalah yang paling nyaman, karena mengangkat dan menurunkan tidak hanya dapat dilakukan oleh satu orang, tetapi juga dengan berlutut, yang sangat mempercepat pekerjaan.
Jarak antara kaki menara bagian bawah dan bagian atas sekitar 8 meter. Jika sumurnya dangkal, maka tiang juga akan dibutuhkan. Menara dan tiang dipasang di atas fondasi yang kokoh, yang juga harus diperkuat dengantali baja melekat pada jangkar.
Blok mahkota dipasang di menara, di mana sistem perjalanan dengan kait pengangkat berada. Pekerjaan di rig minyak melibatkan pemasangan tangga yang dipasang untuk pekerja. Mereka terbuat dari logam atau kayu.
