Ide untuk menggunakan kendaraan lapis baja di medan perang muncul di komando militer Italia bahkan sebelum dimulainya Perang Dunia Pertama. Menurut sejarawan, orang Italia-lah yang pertama di dunia menggunakan mobil lapis baja dalam konflik Italia-Turki pada tahun 1912. Peristiwa yang terjadi di Afrika Utara menandai awal dari penciptaan kendaraan lapis baja yang dilacak. Terlepas dari kenyataan bahwa kondisi medan tidak berkontribusi pada meluasnya penggunaan tank oleh tentara Italia, beberapa model yang sukses diproduksi oleh industri militer negara bagian ini. Informasi tentang perangkat dan karakteristik kinerja beberapa tank Italia terdapat dalam artikel.
Bagaimana semuanya dimulai?
Bangunan tank Italia lahir pada tahun 1910. Saat itu, Angkatan Darat Kerajaan Italia sudah memiliki beberapa kendaraan lapis baja produksi sendiri. Setelah Perang Dunia Pertama, kekalahan besar dalam pertempuran dan kerugian signifikan di pihak Kerajaan, industrialis Italia dan militer menarik perhatian ke tank sebagai salah satu opsi paling efektif untuk memberi tentara keunggulan di medan perang. Sejak sebelumPada akhir Perang Dunia Pertama, hanya tiga unit transportasi tempur yang diterima dari Prancis, produksi tank Italia jatuh pada periode pasca-perang. Insinyur senjata meminjam desain asing yang paling sukses. Industrialis Italia menggunakan tank ringan Renault FT buatan Prancis dan baji Cardin-Lloyd Mk. IV Inggris.
Tentang produsen
Tank Italia diproduksi oleh OTO Melara. Pada saat itu adalah produsen utama peralatan militer lapis baja. Perusahaan Fiat mengerjakan pesanan terpisah. Sambil menunggu permintaan resmi dari komando militer, perancang perusahaan merancang tank mereka sendiri berdasarkan FT-17 Renault Prancis. Namun, tanpa menerima pesanan, para karyawan mulai bekerja sendiri. Unit tempur siap pada tahun 1918. Dokumentasi teknis terdaftar sebagai FIAT-200.
Menurut para ahli, sampai tahun 1940-an itu adalah satu-satunya tank berat di Italia. Lebih banyak pekerjaan pada pembuatan mesin seperti itu pada tahun 1940-an oleh pembuat senjata Italia tidak dilakukan. Pada tahun 1929, para desainer mengerjakan tangki lutut yang berat, tetapi masalahnya hanya terbatas pada desain.
Tentang kendaraan tempur ringan
Menurut para ahli, desain tank ringan Italia dilakukan berdasarkan tanket Inggris Mk. IV "Carden-Lloyd". Dalam pelayanan dengan Kerajaan Italia, ia terdaftar sebagai Carlo Veloce (CV29). Kemudian, modifikasi baru CV 33, 35 dan 38 dibuat. Pada tahun 1929, tangki roda tinggi dibuat."Ansaldo" dengan berat tempur 8, 25 ton.
Awak kapal terdiri dari 3 orang. Kendaraan tempur dipersenjatai dengan meriam 37 atau 45 mm dan satu senapan mesin Fiat-14 kaliber 6,5 mm. Tangki itu dilengkapi dengan mesin karburator berpendingin cairan 4 silinder, yang tenaganya 81 kW. Di jalan raya, tangki bergerak dengan kecepatan 43,5 km / jam. Asosiasi Fiat-Ansaldo terlibat dalam pembuatan serangkaian prototipe tank 5 ton yang lebih ringan. Kendaraan tempur ini dimaksudkan untuk dijual di luar negeri. Pada tahun 1936, versi pertama dari 5T sudah siap. Namun, Fiat-Ansaldo tidak menerima pesanan untuk model ini, dan pengerjaan proyek ini dihentikan.
Pada tahun 1937, para perancang sedang mengerjakan sebuah tangki cahaya eksperimental CV3. Sebagai persenjataan, meriam otomatis 20 mm digunakan, yang dilengkapi dengan menara berbentuk kerucut, dan senapan mesin koaksial 8 mm, tempat yang merupakan bagian depan kanan di lambung. Tangki dan tangki memiliki suspensi serupa. Namun, di kendaraan tempur 5 ton, kotak turret ditingkatkan. Selain itu, dilengkapi dengan palka kru. Tidak ada pesanan yang diterima untuk versi tangki ini, dan desain lebih lanjut dihentikan.
Namun, seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman tempur, memberikan tankette peran utama dalam pasukan tank dari Italia adalah sebuah kesalahan. Tentara membutuhkan tank ringan, sedang dan berat. Akibatnya, pada November 1938, komando angkatan darat harus mengubah seluruh sistem pasukan tank.
L60/40
Pada tahun 1939, Fiat-Ansaldo berbasis 5T dirancangtangki ditingkatkan. Produksi kendaraan lapis baja didirikan pada tahun 1940. Model dalam dokumentasi teknis terdaftar sebagai L60 / 40. Tidak seperti 5T, bagian atas diubah dalam versi baru. Sekarang kendaraan lapis baja memiliki menara segi delapan yang diperbesar. Ketebalan reservasi frontal adalah 4 cm, lambung - 3 cm, sisi dan belakang tangki menerima pelindung setebal 1,5 cm, penembakan dilakukan dari meriam otomatis 20 mm dan senapan mesin 8 mm. Terlepas dari kenyataan bahwa berat tempur tangki meningkat menjadi 6,8 ton, berkat suspensi dan unit daya yang dimodifikasi, kekuatannya mencapai 68 liter. s., di permukaan yang datar, mobil bergerak dengan kecepatan 42 km / jam. Model ini dimaksudkan untuk ekspor. Namun, tentara Italia menjadi tertarik pada tank sebagai kendaraan lapis baja pengintai. Dari 697 unit yang direncanakan, hanya 402 unit yang diproduksi oleh industri Italia.
Apa yang dibutuhkan tentara Italia?
Sesuai dengan arahan yang diadopsi, tank Italia dari Perang Dunia Kedua terdiri dari tiga jenis, yang masing-masing memiliki sebutan yang sesuai:
- "L". Tank ringan dengan senapan mesin termasuk dalam kategori ini. Berat tempur kendaraan lapis baja tidak melebihi 5 ton.
- "M". Tank sedang dengan senapan mesin kembar di menara. Berat kendaraan tersebut berkisar antara 7 hingga 10 ton, tank medium berat dengan massa 11-13 ton juga termasuk dalam kategori ini, dilengkapi dengan senapan mesin koaksial. Selain kendaraan tempur, meriam 37 mm dipasang. Lambung tangki menjadi lokasinya. Untuksenjata disediakan untuk membatasi sudut bidik horizontal.
- "R". Tank berat sedang terdaftar di bawah penunjukan ini.
Segera, arahan diubah, yang menurutnya tank ringan dipersenjatai dengan senapan mesin kaliber 13,2 mm, tank ringan sedang dengan meriam otomatis, kaliber tidak melebihi 20 mm, dan tank berat sedang dengan meriam 47-mm. Di sebelah penunjukan surat, tahun adopsi ditunjukkan. Pada awal Perang Dunia II, industri militer Italia telah menciptakan 1.500 kendaraan tempur, "L6 / 40" yang sangat ringan dan "M11 / 39" yang sangat ringan.
Bangunan tank selama tahun-tahun perang
Menurut para ahli, selama Perang Dunia Kedua, Italia memiliki kapasitas produksi tank yang lemah. Sampai tahun 1943, hanya tank ringan dan tank medium M13/40, M14/41 dan M15/42 yang diproduksi. Pada tahun 1942, menggunakan Tentara Salib Inggris, perancang Italia membuat tangki eksperimental berkecepatan tinggi menengah "Carro Armato Celere Sahariano" dengan berat tempur 13,1 ton.
Awak kapal terdiri dari 4 orang. Kendaraan lapis baja dipersenjatai dengan meriam 47 mm Cannone da 47 dan dua senapan mesin 8 mm Breda 38. Pembangkit listrik diwakili oleh mesin karburator berpendingin cairan 12 silinder segaris. Kekuatan unit mencapai 250 tenaga kuda. Sebuah tangki dengan suspensi pegas pada permukaan datar dapat mencapai kecepatan 71 km / jam. Namun, kendaraan lapis baja ini tidak masuk ke seri.
Dari tahun 1940 hingga 1943, hanya 2.300 unit yang diproduksi oleh industri Italiatank dengan karakteristik tempur rendah. Karena negara itu tidak memiliki cukup kendaraan lapis baja pada tahun 1943, batalyon tank 1 Jerman dari divisi SS "Leibstandarte Adolf Hitler" memasuki front Italia. Tank Panther buatan Jerman banyak digunakan di Italia, dengan jumlah total 71 kendaraan. Pada ke-44, 76 unit lagi diterima.
Pasca perang
Memproduksi tank setelah Perang Dunia II dilarang. Ini juga berlaku untuk senjata berat lainnya. Pasukan tank negara itu dilengkapi dengan kendaraan lapis baja Amerika. Situasi berubah setelah tahun 1970-an. Sejak saat itu, tank Italia baru telah dibuat berdasarkan Leopard 1A4 Jerman. Model ini berfungsi sebagai dasar untuk tangki utama Italia F-40. Peralatan militer diproduksi dalam jumlah kecil dan khusus untuk penjualan ke negara lain. Pada 1990-an, pasukan tank Italia dilengkapi dengan kendaraan tempur S-1 Ariete buatan sendiri. Model ini dianggap sebagai tangki generasi ketiga dan, menurut para ahli, yang paling mahal di dunia.
F-40
Produksi kendaraan lapis baja model ini berlangsung dari 1981 hingga 1985. Kendaraan tempur dengan tata letak klasik dan berat tempur 45,5 ton, kru terdiri dari 4 orang. Teknik dengan baja anti-balistik yang digulung. Tank itu dilengkapi dengan meriam OTO Melara 105 mm dengan 57 butir amunisi. Selain itu, dua senapan mesin MG-3 7,62 mm digunakan. Pembangkit listrik diwakili oleh 10 silinder berbentuk Vmesin diesel empat langkah berpendingin cairan. Unit ini memiliki kapasitas 830 tenaga kuda. Dengan suspensi batang torsi individual, yang dilengkapi peredam kejut hidraulik, tangki bergerak dengan kecepatan 60 km/jam di permukaan datar.
Tentang karakteristik kinerja S-1 "Ariete"
- Model ini diklasifikasikan sebagai tangki utama Italia.
- Kendaraan tempur dengan tata letak klasik dan berat tempur 54 ton.
- Ada 4 orang di kru.
- Tank dengan baja dan baju besi proyektil gabungan.
- Senjata termasuk meriam smoothbore Melara OTO 120mm, dua senapan mesin MG-3 7,62mm dan dua peluncur granat asap 66mm tambahan.
- Ada 42 peluru di amunisi senjata utama.
- Dengan mesin 1275 hp V-12 MTCA. dengan. dan suspensi batang torsi individu, kendaraan lapis baja di jalan raya mencapai kecepatan hingga 65 km/jam.
Diproduksi dari 1995 hingga 2002. Selama ini, 200 unit diproduksi.
