Saluran pengiriman: lokasi, deskripsi, karakteristik

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-12 08:55

Untuk memindahkan kapal kargo dan penumpang melalui air dengan cara terpendek, untuk mengurangi waktu, biaya tenaga kerja dan material, saluran air buatan - saluran diletakkan. Saat ini, struktur hidrolik yang ada memiliki dampak signifikan pada perkembangan pelayaran komersial dan ekonomi negara-negara tempat mereka berada. Dalam artikel ini, kita akan melihat beberapa saluran pengiriman terpenting di dunia.

Kanal Laut-B altik Putih

Salah satu rute pelayaran terpanjang terletak di Rusia, khususnya di wilayah Republik Karelia, dan disebut Laut Putih-B altik. Kanal menghubungkan Laut Putih dalam batas kota Belomorsk dan Danau Onega dekat desa Povenets dan memungkinkan kapal untuk bergerak lebih jauh ke Laut B altik.

Rute pelayaran membentang sepanjang 227 km dengan kedalaman fairway minimal 4 meter dan lebar 36 meter. Selama konstruksi, lebih dari 120 struktur hidrolik didirikan, termasuk 19airlock.

Sejarah pembangunan Terusan Laut Putih-B altik sangat tragis, karena dibangun oleh pasukan tahanan, yang jumlahnya menurut beberapa perkiraan mencapai 280 ribu. Jalur air itu dibangun hanya dengan menggunakan tenaga kerja manual dan dioperasikan dalam waktu kurang dari dua tahun pada bulan Agustus 1933.

Kanal Pengiriman Volga-Don

Dari Volgograd ke Kalach-on-Don membentang salah satu kanal Rusia - Volga-Don dinamai V. I. Lenin. Dia menghubungkan dua sungai terbesar - Volga dan Don. Saluran memanjang sekitar 101 km, dimana 45 km adalah waduk. Kedalaman minimal alur pelayaran adalah 3,5 meter.

Untuk sepenuhnya mengatasi jalur air dari Volga ke Don, kapal harus melewati tiga belas struktur kunci. Mereka mewakili tangga kunci Volga dan Don. Ketinggian yang pertama mencapai 88 meter dan mencakup sembilan kunci satu baris satu bilik, dan yang kedua naik menjadi 44,5 meter dan terdiri dari empat kunci dengan desain yang sama.

Dimensi ruang kunci - 145×18 meter. Jarak antara kunci berkisar dari 700 m di lereng Volga hingga 20 km di lereng Don. Kanal diletakkan di sepanjang reservoir buatan Bereslavsky, Varvarovsky dan Karpovsky. Waktu perjalanan wilayah perairan dengan kapal adalah 10-12 jam.

Kanal Panama

Anda dapat dengan aman menebak lokasi saluran pelayaran berikutnya dengan namanya - ini adalah Terusan Panama,yang tersebar di wilayah negara kecil dan luar biasa indah yang terletak di dua bagian dunia sekaligus - Panama. Kanal ini diakui sebagai salah satu atraksi terpentingnya. Selain itu, ia diposisikan sebagai monumen unik untuk ketekunan dan kepahlawanan orang-orang yang membangunnya.

Alur pelayaran dibuat untuk mengurangi panjang rute laut, yang kemudian perlu untuk mengelilingi benua Amerika Selatan.

Mempertimbangkan medan, saluran buatan ini tidak diletakkan dalam garis lurus, tetapi melengkung, sehingga panjangnya 81,5 kilometer. Sekitar 65 kilometer dibangun di darat, dan 16,4 kilometer sisanya diletakkan di sepanjang bagian bawah teluk Panama dan Limon untuk memungkinkan kapal mencapai kedalaman yang luar biasa. Lebar total 150 m, di ruang kunci 33 m, dan kedalaman 12 m. Pada 12 Juni 1920, kanal secara resmi dibuka.

Kanal Korintus

Kanal tersempit yang dapat dilayari di dunia, Kanal Korintus, dicirikan oleh panjangnya yang terkecil. Itu terletak di wilayah Hellas yang terkenal dan dibangun di Tanah Genting Korintus untuk menghubungkan dua laut - Laut Aegea dan Ionia. Terusan itu memungkinkan untuk memperpendek rute laut sejauh 400 km dengan menghilangkan kebutuhan untuk melewati semenanjung Peloponnese. Pada saat yang sama, saluran buatan memisahkan semenanjung tersebut dari daratan.

Kanal Korintus dibangun dalam 12 tahun, antara tahun 1881 dan 1893. Konstruksi melibatkan sekitar dua setengah ribu pekerja, yang direkrut di seluruh Yunani. Panjang jalur air,menembus daratan dan menyerupai ngarai yang dalam, mendekati enam kilometer, dan ketinggian dinding terjal mencapai 76 m. Lebar saluran di permukaan laut adalah 25 meter, dan di dasar laut - 21 m.

Satu abad setelah selesai, ia agak kehilangan kepentingan ekonominya karena lebarnya. Fakta ini juga difasilitasi oleh erosi dinding, kemungkinan tanah longsor, serta pembangunan kapal laut besar yang lebarnya melebihi 20 meter. Yang terakhir membuat tidak mungkin bagi mereka untuk melewati saluran. Kini alur pelayaran tersempit itu menjadi daya tarik wisata kapal pesiar dan kapal kecil.

Terusan Suez

Pemandangan yang menyihir - kapal raksasa dan kapal tanker perlahan-lahan berlayar melewati gurun tak bernyawa! Dan semua ini berkat Terusan Suez, yang menghubungkan Laut Merah dan Laut Tengah dan secara kondisional membagi dua benua Afrika dan Eurasia. Jalur air ini terletak di wilayah Mesir modern, di sebelah barat Semenanjung Sinai. Panjangnya 160 km, lebar di bagian bawah bervariasi antara 45-60 meter, dan di sepanjang permukaan air mencapai 350 m.

Pembukaan terusan pada paruh kedua November 1869 memungkinkan kapal untuk bergerak antara Eropa dan Asia melalui rute yang lebih pendek, melewati benua Afrika. Hal yang paling menarik dari kanal ini adalah kanal ini memanjang di atas dataran datar yang tidak perlu dibuat kunci, sehingga air laut dapat bergerak bebas melewatinya.

Kanal Jerman Tengah

Jerman juga memiliki rute pengiriman sendiri. Itu disebut Kanal Jerman Tengah dan merupakan arteri penting yang mengalir penuh, menghubungkan Rhine melalui aliran air Dortmund-Ems dan Rhine-Herne dengan sungai-sungai besar negara bagian, termasuk Weser, Elbe, Ems, Oder, juga seperti beberapa danau.

Panjang Terusan Jerman Tengah adalah 325,7 km. Ini populer karena pemandangan pantainya yang sangat indah, yang menarik banyak orang ke sini. Selain lingkungan sekitar, penikmat lanskap hijau juga dapat menikmati keindahan jembatan dan bangunan eksotis yang dirancang untuk mengangkut kapal. Yang paling populer di kanal ini adalah kanal Minden dan Magdeburg, yang hingga hari ini menarik banyak turis dan penikmat keindahan.