2 Agustus 1930, dekat Voronezh, latihan angkatan udara (VVS) diadakan. Fitur latihan adalah pendaratan parasut unit militer dalam jumlah dua belas orang dari pesawat Farman-Goliath. Tanggal ini menjadi hari pasukan lintas udara (VDV) Tentara Merah, yang kemudian menjadi cabang militer yang terpisah, yang dikomandoi oleh komandan. Komandan Pasukan Lintas Udara ditunjuk dari antara perwira tempur yang berpengalaman.
Pasukan tipe baru
Unit udara pertama dibentuk di Uni Soviet pada tahun 1931. Pada bulan Desember 1932, Dewan Militer Revolusioner, dengan Keputusannya, memperkenalkan unit-unit udara. Pengerahan massal unit-unit pasukan jenis baru dimulai, yang motonya di masa depan adalah “Tidak seorang pun kecuali kita.”
Awalnya, unit lintas udara adalah bagian dari struktur Angkatan Udara Tentara Merah, tetapi pada 3 Juni 1946, dengan keputusan pemerintah Uni Soviet, Pasukan Lintas Udara dipindahkan secara pribadi ke Menteri Angkatan BersenjataPasukan (AF) Uni Soviet. Dalam hal ini, unit staf komandan pasukan jenis ini diperkenalkan.
Komandan Pasukan Lintas Udara Uni Soviet dan Federasi Rusia, masing-masing pada masanya, berkontribusi, sedikit lebih banyak, ada yang lebih sedikit, untuk pengembangan pasukan mereka.
Komandan "infantri bersayap" Uni Soviet
Selama keberadaan Pasukan Lintas Udara, komando pasukan jenis khusus ini dipercayakan kepada lima belas komandan.
Membuka daftar komandan, Jenderal Vasily Vasilyevich Glagolev - pada tahun 1946 ia memimpin pasukan jenis baru di Uni Soviet.
Sejak Oktober 1947, setelah kematian mendadak V. V. Glagolev, Alexander Fedorovich Kazankin ditunjuk sebagai komandan.
Kurang dari setahun (akhir 1948 - September 1949) pasukan lintas udara berada di bawah komando Rudenko Sergei Ignatievich, Marsekal Udara.
Jenderal Gorbatov A. V. memimpin Pasukan Lintas Udara dari tahun 1950 hingga 1954.
Legendary Margelov V. F. memimpin pasukan terjun payung selama lebih dari 20 tahun (1954 - Januari 1979).
Pada tahun-tahun berikutnya, komandan Pasukan Lintas Udara Uni Soviet memegang jabatan mereka selama maksimal satu atau dua tahun, dengan pengecualian D. S. Sukhorukov:
- Tutarinov I. V. (1959 - 1961);
- Sukhorukov D. S. (1979 - 1987);
- Kalinin N. V. (1987 - awal 1989);
- Achalov V. A. (1989 - 1990);
- Grachev P. S. (Januari - Agustus 1991);
Podkolzin E. N. menjadi komandan terakhir "infantri bersayap" Uni Soviet dan yang pertama - Rusia (Agustus 1991 - November 1996).
Komandan Baret Biru Rusia
Dengan pembentukan Federasi Rusia, ada stabilitas tertentu dalam kepemimpinan Pasukan Lintas Udara: para komandanmemegang jabatan lebih lama, yang menunjukkan keseriusan seleksi personel di Kementerian Pertahanan negara.
Selama seperempat abad terakhir, Pasukan Lintas Udara Rusia berada di bawah komando jenderal:
- Podkolzin Evgeny Nikolaevich (September 1991 - Desember 1996);
- Shpak Georgy Ivanovich (Desember 1996 - September 2003);
- Valery Evtukhovich (November 2007 - Mei 2009);
- Shamanov Vladimir Anatolyevich (Mei 2009 - sekarang);
Komandan Pertama
Setelah penarikan dari subordinasi Angkatan Udara, komandan pertama Pasukan Lintas Udara diangkat oleh Menteri Angkatan Bersenjata Uni Soviet: Jenderal Vasily Vasilyevich Glagolev menjadi dia.
Lahir 21 Februari 1896. Ia mengenyam pendidikan dasar di sekolah dasar dan sekolah sungguhan di Kaluga.
Dengan dimulainya perang saudara (1918) bertempur di pihak Tentara Merah di kavaleri. Setelah perang saudara berakhir, Glagolev mengambil kursus Baku Ketiga untuk para komandan dan terus bertugas di resimen kavaleri ke-68.
Pada tahun 1941, setelah Kursus Akademik Tinggi di Akademi Militer (VA) dinamai. Frunze menerima pangkat kolonel. Selama perang ia terbukti menjadi komandan yang terampil. Untuk tindakan dalam pertempuran di Dnieper pada 27 Oktober 1943, Glagolev menerima pangkat letnan jenderal, dan segera menjadi bintang Pahlawan. Pada tahun 1946, Glagolev diangkat menjadi komandan Pasukan Lintas Udara Uni Soviet.
Untuk layanan yang luar biasa ia dianugerahi Ordo Lenin (dua kali), Ordo Spanduk Merah (dua kali), Ordo Suvorov dan Kutuzov.
Ajaran pada 21 September 1947 menjadiyang terakhir untuk komandan - dia meninggal selama perilaku mereka. Makam V. V. Glagolev terletak di pemakaman Novodevichy.
Jalan-jalan Moskow, Minsk, Kaluga menyandang namanya.
Pasukan Paman Vasya
Inilah cara singkatan Pasukan Lintas Udara diuraikan selama periode ketika "infantri bersayap" dipimpin oleh Vasily Filippovich Margelov, seorang legenda Angkatan Bersenjata Uni Soviet.
Komandan Pasukan Lintas Udara Uni Soviet VF Margelov lahir pada 9 Januari 1908 di Yekaterinoslavl (sekarang Dnepropetrovsk). Pada tahun 1928, dengan tiket Komsomol, Margelov dikirim ke sekolah militer di Minsk, dari mana ia lulus dengan pujian pada tahun 1931. Dalam perang Soviet-Finlandia, seorang perwira muda menunjukkan kehebatan militer.
Serangan fasis Jerman Margelov bertemu sebagai komandan resimen senapan, dan sejak 1944 ia telah dipercayakan dengan divisi senapan ke-49 dari pasukan ke-28 dari front Ukraina ke-3.
Untuk kepemimpinan terampil unit yang dipercayakan selama penyeberangan Dnieper, komandan divisi Margelov menerima bintang Pahlawan.
Setelah Kemenangan, ia belajar di VA Staf Umum Angkatan Bersenjata Uni Soviet. Voroshilov, pada akhirnya dia memimpin divisi. Lalu ada Timur Jauh, di mana Margelov dipercayakan dengan korps.
Dari tahun 1954 hingga 1979 (dengan jeda pada tahun 1959 - 1961) Margelov memimpin Pasukan Lintas Udara. Dalam posisi ini, "Suvorov abad XX" terbukti menjadi organisator yang luar biasa: berkat dia, "baret biru" menjadi kekuatan serangan yang tangguh yang tidak ada bandingannya.
Karakter keras Margelov secara organik dikombinasikan dengan kehangatan ayah terhadap bawahannya. Merawat orang adalah prioritas bagi komandan. Pencurian dihukum tanpa ampun. Latihan tempur dipadukan dengan penataan prajurit dan perwira. Untuk ini, pasukan terjun payung memanggil Margelov "batya".
Selama masa jabatannya sebagai komandan Pasukan Lintas Udara pada tahun 1973, untuk pertama kalinya dimungkinkan untuk mendaratkan kendaraan lapis baja dengan awak di dalamnya.
Margelov V. F. meninggal pada 4 Maret 1990. Makamnya ada di Pemakaman Novodevichy.
Sekolah Komando Tinggi Ryazan dari Pasukan Lintas Udara dinamai Margelov. Di Ryazan, St. Petersburg, Pskov, dan banyak kota lainnya, memori "Penerjun payung No. 1" diabadikan dalam nama jalan, alun-alun, monumen.
Panglima Pasukan Lintas Udara dua negara bagian
Komandan Pasukan Lintas Udara, Kolonel Jenderal Podkolzin E. N., adalah pemimpin militer yang unik sampai batas tertentu: sebagai komandan, dengan runtuhnya Uni Soviet, ia terus memegang posisi ini di pasukan lintas udara Rusia Federasi.
Lahir di Lepsinsk, sebuah desa di wilayah Taldy-Kurgan (Kazakh SSR), pada 18 April 1936.
Dia lulus dari Sekolah Pasukan Lintas Udara di kota Alma-Ata, lalu - VA mereka. Kecewa. Pada tahun 1973 ia memimpin resimen udara, dan tiga tahun kemudian - sudah menjadi divisi ke-106.
Pada tahun 1982, setelah belajar di VA Staf Umum. Voroshilov, diangkat sebagai wakil kepala staf pertama Pasukan Lintas Udara, kemudian - kepala staf - wakil komandan pertama Pasukan Lintas Udara. Pada tahun 1991, Podkolzin diangkat menjadi komandan.
Dengan runtuhnya Uni, Yevgeny Nikolaevich terus menjabat sebagai komandan Pasukan Lintas Udara, tetapi sekarang menjadi negara baru - Rusia. Pada tahun 1996, Podkolzin dipindahkan ke cadangan.
Tahun pengabdianPodkolzina diberikan perintah, termasuk Bintang Merah.
Meninggal 19 Juni 2003. Makam Podkolzin terletak di pemakaman Troekurovsky.
Komandan Shpak G. I
Komandan Pasukan Lintas Udara Federasi Rusia Georgy Ivanovich Shpak berasal dari kota Osipovichi, yang terletak di wilayah Mogilev. Tanggal lahir - 8 September 1943.
Setelah Sekolah Tinggi Angkatan Udara Ryazan, ia terus bertugas di unit pelatihan sekolah dan unit pendaratan.
Pada tahun 1978 Shpak setelah VA mereka. Frunze memegang posisi komandan resimen, kepala staf divisi udara ke-76, dan kemudian komandan divisi ini.
Pada bulan Desember 1979, resimennya adalah yang pertama mengambil bagian dalam konflik militer di Afghanistan.
Setelah VA Staf Umum Angkatan Bersenjata Uni Soviet (1988), ia memegang posisi komandan tentara, kepala staf distrik Turkestan dan Volga.
Pada bulan Desember 1996 ia diangkat menjadi komandan Pasukan Lintas Udara. Shpak tetap di pos ini sampai September 2003, setelah itu ia mengundurkan diri setelah mencapai usia pensiun.
Georgy Ivanovich telah menerima penghargaan pemerintah, termasuk Ordo Spanduk Merah.
Yermolov Kedua
Komandan Pasukan Lintas Udara Rusia Vladimir Anatolyevich Shamanov menonjol dari semua pendahulunya: dalam "asetnya" ada dua perang - perang Chechnya.
Lahir di Barnaul pada 15 Februari 1957. Pada tahun 1978, setelah Sekolah Ryazan, atas rekomendasi komandan Pasukan Lintas Udara, Sukhorukov, ia diangkat menjadi komandan batalion. Tuntutan ekstrim pada dirinya dan bawahannya membuatnyakarir sangat cepat.
Pada tahun 90-an, Shamanov mengambil bagian dalam konflik Karabakh, memimpin pengelompokan Divisi Lintas Udara ke-7 di Chechnya. Pada akhir 1995, ia menjadi wakil komandan pengelompokan Angkatan Bersenjata Rusia di Chechnya, dan setahun kemudian - komandan pengelompokan ini.
Kekakuan Shamanov dalam pengambilan keputusan dibandingkan oleh banyak orang dengan Jenderal Yermolov yang terkenal, yang pernah "memaksa perdamaian" di Kaukasus.
Pada Mei 2009, Vladimir Anatolyevich diangkat menjadi komandan Pasukan Lintas Udara Rusia. Dia berada di posisi ini hingga saat ini. Melayani dengan tangguh dan efisien.
Peran Komandan Lintas Udara
Para komandan Pasukan Lintas Udara tidak diragukan lagi memainkan peran yang menentukan dalam pembentukan dan pengembangan serangan udara di negara kita. Masing-masing dari mereka melakukan segalanya untuk menjadikan "infantri bersayap" sebagai kekuatan tangguh yang mampu menyelesaikan tugas apa pun di mana pun di dunia.
Sulit untuk melebih-lebihkan kontribusi komandan seperti Glagolev, Margelov, Shamanov. Mereka telah mendapatkan kehormatan dan rasa hormat dari rekan-rekan mereka dan warga sipil, dan orang-orang memberikan penghormatan kepada mereka.
