Dalam pandangan kebanyakan orang non-penerbangan, kendaraan udara tak berawak adalah versi yang agak rumit dari model pesawat yang dikendalikan radio. Dalam arti tertentu, memang demikian. Namun, fungsi perangkat ini baru-baru ini menjadi sangat beragam sehingga tidak mungkin lagi membatasi diri untuk melihatnya.
Awal era tak berawak
Jika kita berbicara tentang terbang otomatis dan sistem ruang angkasa yang dikendalikan dari jarak jauh, maka topik ini bukanlah hal baru. Hal lain adalah bahwa dalam dekade terakhir mode tertentu telah muncul untuk mereka. Pada intinya, pesawat ulang-alik Soviet Buran, yang melakukan penerbangan luar angkasa tanpa awak dan mendarat dengan selamat di tahun 1988 yang sekarang jauh, juga merupakan drone. Foto permukaan Venus dan banyak data ilmiah di planet ini (1965) juga diperoleh dalam mode otomatis dan telemetri. Dan penjelajah bulan cukup konsisten dengan gagasan kendaraan tak berawak. Dan banyak lagi pencapaian ilmu pengetahuan Soviet di bidang luar angkasa. Dari mana mode ini berasal? Ternyata, itu adalah hasilnyapengalaman dalam pertempuran menggunakan peralatan seperti itu, dan dia kaya.
Awalnya, kendaraan udara tak berawak paling sering digunakan baik sebagai target pelatihan atau sebagai pesawat proyektil. Ini masih sepertiga pertama abad ke-20, dan situasi ini bertahan sampai akhir abad ini (tidak termasuk pesawat ruang angkasa). Kerugian penerbangan dalam Perang Vietnam memaksa Pentagon untuk memikirkan cara untuk mengurangi korban. Pertimbangan yang sama mendorong perusahaan Israel untuk mulai mengembangkan pesawat yang dikendalikan di darat.
klasifikasi UAV
Pada tahap awal pengembangan kelas aeroteknik ini, kendaraan udara tak berawak tidak berawak. Revolusi teknologi dan pengembangan perangkat lunak memberikan dorongan pada penciptaan robot terbang yang bekerja sesuai dengan algoritma yang diberikan. Dengan kata lain, setelah peluncuran, peralatan semacam itu harus terbang di sepanjang rute tertentu pada ketinggian yang diperlukan, merekam informasi tentang situasi tanah di bawah sayap pada peralatan perekam elektronik built-in, tiba kembali di titik awal dan mendarat. Dimungkinkan untuk mengirimkan data secara real time ke monitor penerima melalui saluran radio, tetapi selama seluruh serangan, personel di titik pelacakan tidak ikut campur dalam proses kontrol. Dengan semua keuntungan dari pendekatan ini, ia memiliki kelemahan yang signifikan. Tidak mungkin membuat program yang dapat memperhitungkan semua kemungkinan situasi. Lalu ada cara ketiga untuk menyelesaikan fungsi manajemen - telemetri. Pilotada di lapangan, mengamati situasi melalui kamera yang terpasang, mencatat informasi yang diperlukan dan membuat keputusan dengan cara yang sama seperti pilot pesawat konvensional. Metode ini disebut uji coba jarak jauh. Omong-omong, ini juga digunakan dalam mainan model yang dikendalikan radio, namun harganya cukup mahal (harganya ratusan, dan terkadang ribuan dolar).
Pasukan Pertahanan Israel (Tsakhal) memperoleh pengalaman dalam menggunakan teknologi baru selama perang tahun 1973. Kendaraan udara tak berawak digunakan untuk pengintaian operasional, tetapi ukuran besar dan berat peralatan video pada waktu itu sangat membatasi kemampuan alat ini. Namun demikian, di negara Timur Tengah inilah prospek penerbangan yang dikendalikan dari jarak jauh dipahami terlebih dahulu, yang mempengaruhi keberhasilan lebih lanjut dari para desainer Israel.
Variasi yang luar biasa
Cakupan pengintaian tidak dibatasi. Para insinyur kompleks industri militer Amerika melangkah lebih jauh. Selain ukurannya yang kecil, mereka menganggapnya sebagai solusi yang cukup logis untuk menciptakan sistem robotik kejut, dan bahkan pesawat tempur. Tentu saja, mesin ini harus berukuran besar agar bisa membawa senjata seberat ratusan kilogram. Kisaran ukuran diperluas ke arah yang berlawanan. Drone dengan kamera pengintai dapat menyamar sebagai burung atau bahkan serangga, pekerjaan ke arah ini sudah berlangsung, dan hambatan utama untuk sukses adalah ketidaksempurnaan sumber daya modern, yang seharusnya menyediakan kemungkinan gerakan tiga dimensi sampel selamabeberapa hari. Sementara itu, "serangga" (dalam arti yang paling literal) terbang selama berjam-jam.
Saat memecahkan masalah damai
Tidak hanya militer, tetapi juga kendaraan udara tak berawak yang damai ternyata diminati. Harganya cukup tinggi (tergantung pada konfigurasi dan kemampuan teknis UAV, biayanya bisa dari satu hingga puluhan ribu dolar), tetapi penggunaannya menguntungkan secara ekonomi. Pengintaian situasi meteorologis, pencarian pendaki yang terluka dan hilang di pegunungan, penilaian situasi es, arah penyebaran api saat kebakaran hutan, pergerakan lahar saat letusan gunung berapi, dan banyak tugas lainnya selalu dilakukan. dilakukan oleh penerbangan. Pilot dan peralatan berada dalam risiko dalam penerbangan berbahaya, dan ketika Anda mempertimbangkan biaya bahan bakar dan depresiasi helikopter dan pesawat, keinginan untuk menggunakan sistem udara yang dikendalikan dari jarak jauh atau robotik menjadi cukup dapat dimengerti.
Drone juga sering digunakan saat ini untuk mengamankan perbatasan dan mengontrol migrasi. Amerika Serikat memiliki perbatasan yang panjang dengan Meksiko, dari mana pekerja ilegal paling baik mencoba memasuki negara itu secara ilegal, dan penyelundup narkoba paling buruk mencoba memasuki negara itu. Rusia, Turkmenistan, Kazakhstan, dan banyak negara bagian lainnya memiliki masalah serupa. Kendaraan udara tak berawak juga dapat memberikan bantuan yang sangat berharga dalam memerangi perburuan liar. Namun keunggulan mereka, seperti kebisingan rendah, visibilitas rendah, ukuran kecil, masih lebih menarik bagi departemen pertahanan negara-negara di seluruh dunia.
Properti kendaraan tak berawak
Drone militer lebih sulit dideteksi di langit daripada pesawat atau helikopter konvensional. Pertama, mereka dapat dibuat kecil, dan kedua, semua teknologi yang memberikan visibilitas rendah di layar radar dapat diterapkan pada senjata taktis ini. Tapi itu tidak semua. Jika perlu, maka pesawat semacam itu dapat memiliki dimensi yang cukup serius. Keuntungan utama dari pencegat yang beroperasi dalam mode robot adalah kemampuan untuk melakukan manuver apa pun tanpa takut pilot akan kehilangan kesadaran karena kelebihan beban yang sangat besar. Keadaan inilah yang mendorong pimpinan Angkatan Udara AS untuk mengandalkan drone. Amerika Serikat telah menginvestasikan sejumlah besar uang dalam pengembangan jenis senjata ini, sepadan dengan PDB beberapa negara bagian. Saat ini sulit untuk menilai hasil upaya di bidang penerbangan pesawat tempur, sangat sedikit informasi tentang mereka, dari mana dua kesimpulan dimungkinkan: apakah tes tersebut sangat berhasil sehingga harus dirahasiakan, atau sangat tidak berhasil.. Dalam hal ini, opsi kedua lebih mungkin. Pentagon dengan rela berbicara tentang kemenangannya sendiri, dan bahkan biasanya sedikit melebih-lebihkannya.
Pesawat serang tak berawak "Predator"
Tapi drone penyerang menjadi sorotan. Jenis senjata ini digunakan selama operasi melawan Libya (2011). Jenis yang paling umum, Predator, digunakan, yang memiliki karakteristik yang cukup baik. Kemampuan untuk membawa rudal untuk menembak target darat atau bom yang dipandu, tinggi (lebih dari 7 ribu m) langit-langitmengimbangi kecepatan yang relatif rendah. Kontrol dilakukan dari stasiun bumi, dan baru-baru ini kemungkinan piloting jarak jauh dari pangkalan yang berlokasi di Amerika Serikat melalui saluran komunikasi satelit sedang dikerjakan. Obsesi informasi semacam itu terkadang tidak selalu berada di tangan negara-negara dengan pencapaian teknologi yang mengesankan. Selama penerbangan pengintaian di atas Irak pada tahun 2008, salah satu "Pengkhianat" memberikan informasi tidak hanya kepada angkatan bersenjatanya, tetapi juga kepada unit pemberontak. Ternyata secara kebetulan, setelah penangkapan salah satu militan, yang ditemukan memiliki komputer laptop dengan rekaman video. Perangkat lunak yang dikembangkan di Rusia digunakan untuk membaca aliran video.
Selama karir militer mereka, "Pengkhianat" menderita kerugian. Mereka ditembak jatuh di Yugoslavia, Irak dan Afghanistan. Beberapa jatuh karena kesalahan piloting dan masalah teknis. Saat ini, desain UAV jenis ini sudah bukan rahasia lagi. Siapapun bahkan dapat membeli kendaraan udara tak berawak seperti itu. Harga tergantung pada konfigurasi, namun, versi "mainan" yang paling sederhana akan berharga tujuh digit dolar (sekitar lima juta).
UAV dari semua negara
Kepemimpinan AS berjuang untuk keunggulan teknologi militer, percaya bahwa semakin kompleks peralatan militer, semakin efektif. Hal ini tidak selalu terjadi, tetapi ketika menilai potensi sampel teknis tertentu, kepentingan perusahaan manufaktur juga harus diperhitungkan. Hari inimenjadi jelas bagi banyak analis militer bahwa peran UAV dalam situasi militer nyata adalah besar, tetapi sulit untuk menyebutnya menentukan, bahkan dengan jangkauan terbesar. Tentu saja, mereka membantu pasukan darat, tetapi mereka tidak dapat memastikan keberhasilan penuh, yang secara tidak langsung dikonfirmasi oleh hasil kampanye Angkatan Darat AS yang tidak terlalu menang di Afghanistan dan Irak. Namun demikian, banyak negara telah bergabung dalam perlombaan tersebut, yang tujuannya adalah untuk menciptakan robot terbang yang paling canggih. Karakteristik drone berbeda-beda tergantung pada tugas yang harus mereka selesaikan.
Israel telah mencapai kesuksesan terbesar di bidang teknik mesin ini. Di sini, tentu saja, ciri-ciri teater operasi Timur Tengah penting. Jaraknya kecil, kecerdasan harus bekerja hampir secara real time. Awalnya, persyaratan tinggi untuk TTD drone menetapkan langkah untuk pengembangan kelas senjata ini, dan saat ini, semua negara yang berisiko konflik lokal mencoba meminjam pengalaman Israel dengan membeli peralatan darinya atau memproduksi pengembangan mereka sendiri. Ini termasuk Turki, India, Inggris, hampir semua negara anggota NATO Eropa dan, tentu saja, Rusia.
Petualangan Drone di Rusia
Perlu dicatat dengan sedih bahwa kemampuan senjata kelas ini di negara kita tidak segera dinilai dengan benar. Sebagian besar pencapaian mengesankan dari kompleks industri militer kita didasarkan pada perkembangan Soviet, yang, dengan segala kemampuannya, ditakdirkan, seperti teknik lainnya, untuk moral.penuaan. Selama kepemimpinan Serdyukov di Kementerian Pertahanan, jumlah yang mengesankan dari lima miliar rubel (sekitar $ 170 juta) dihabiskan untuk drone Rusia, tetapi efeknya sangat sederhana. Menurut Menkeu sendiri, perkembangan dalam negeri tidak bisa dibandingkan dengan model luar negeri. Namun, kehadiran drone yang tidak sempurna lebih baik daripada ketidakhadirannya sama sekali. Kemudian (2009) diputuskan untuk membeli pertama di Israel, dan kemudian produksi bersama kendaraan pengintai ini.
Jumlah total kontrak dengan Sistem Pertahanan Aeronautika lebih dari lima puluh juta dolar AS (untuk 12 buah). Lima UAV Orbiter berikutnya berbeda dari yang sebelumnya dalam konfigurasi yang diperluas, sehingga harganya lebih mahal, masing-masing 600 ribu.
Apa yang dapat dilakukan, dengan mempertimbangkan pengalaman negara-negara paling sukses, tidak boleh disamakan dengan tugas-tugas lain yang dapat diselesaikan secara eksklusif dengan cara-cara domestik. Kendaraan pengintai tujuan ganda yang diproduksi oleh usaha patungan hanya dapat memberikan dorongan awal untuk produksi Rusia. Perusahaan Tupolev, yang berusaha untuk membuat sistem serangan tak berawak Tu-300, mengambil alih masalah ini. Ada perkembangan lain, keputusan pembelian dibuat oleh Kementerian Pertahanan secara kompetitif.
Jumlah dana anggaran yang dialokasikan untuk program dan tingkat teknologi kompleks pertahanan domestik memungkinkan kami untuk berharap bahwa drone Rusia segera menjadi yang terbaik di dunia. Atau setidaknya tidakinferior dalam segala hal dibandingkan rekan-rekan asing. Yang menarik adalah mesin yang dirancang untuk peperangan elektronik.
Bagaimana cara menggunakannya?
Kontrol kendaraan udara tak berawak adalah keahlian yang sama dengan profesi pilot biasa. Mobil yang mahal dan rumit dapat dengan mudah dihancurkan ke tanah, membuat pendaratan yang tidak layak. Itu bisa hilang sebagai akibat dari manuver yang gagal atau penembakan oleh musuh. Seperti halnya pesawat atau helikopter biasa, Anda perlu mencoba menyelamatkan drone dan membawanya keluar dari zona bahaya. Risikonya, tentu saja, tidak sama dengan kasus kru "langsung", tetapi Anda juga tidak boleh menyebarkan peralatan mahal. Saat ini, di sebagian besar negara, pekerjaan instruktur dan pelatihan dilakukan oleh pilot berpengalaman yang telah menguasai kendali UAV. Sebagai aturan, mereka bukan pendidik profesional dan teknisi komputer, sehingga pendekatan ini tidak mungkin bertahan lama. Persyaratan untuk "pilot virtual" berbeda dari persyaratan yang berlaku untuk kadet masa depan setelah masuk ke sekolah penerbangan. Dapat diasumsikan bahwa persaingan di antara pelamar untuk "operator UAV" khusus akan cukup besar.
Pengalaman Ukraina yang pahit
Tanpa membahas latar belakang politik konflik bersenjata di wilayah timur Ukraina, dapat dicatat bahwa upaya yang sangat gagal untuk melakukan pengintaian udara oleh pesawat An-30 dan An-26. Jika yang pertama dikembangkan khusus untuk fotografi udara (terutama damai), maka yang kedua adalah modifikasi transportasi khusus penumpang An-24. Kedua pesawat ditembak jatuhtembakan milisi. Tapi bagaimana dengan drone Ukraina? Mengapa mereka tidak terbiasa memperoleh informasi tentang pengerahan pasukan pemberontak? Jawabannya sederhana. Tidak ada.
Dengan latar belakang krisis keuangan permanen di negara ini, dana yang dibutuhkan untuk membuat senjata modern tidak ditemukan. UAV Ukraina berada pada tahap desain awal atau perangkat buatan sendiri yang paling sederhana. Beberapa dari mereka dirakit dari model pesawat yang dikendalikan radio yang dibeli di toko Pilotage. Milisi juga melakukan hal yang sama. Belum lama ini, sebuah drone Rusia yang diduga jatuh ditampilkan di televisi Ukraina. Foto, yang menunjukkan model kecil dan bukan yang paling mahal (tanpa kerusakan apa pun) dengan kamera video buatan sendiri yang terpasang, hampir tidak dapat berfungsi sebagai ilustrasi kekuatan militer yang agresif dari "tetangga utara".
