Penyeberangan feri: fitur, variasi, kondisi

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-12 08:53

Perlintasan feri menyediakan transportasi antar wilayah daratan yang dipisahkan oleh pembatas air. Ini biasanya terjadi ketika tidak mungkin atau tidak praktis membangun jembatan karena berbagai alasan. Penyeberangan dapat berfungsi tidak hanya untuk angkutan penumpang. Dapat digunakan untuk mengatur pergerakan barang, jalan dan bahkan transportasi kereta api.

Ferry

Banyak penumpang yang keracunan saat bepergian dengan mobil mereka. Anda dapat menyeberangi selat atau laut antar pulau bahkan benua dengan kapal ferry. Di dek bawah, mobil diparkir dengan aman dan diamankan dalam barisan yang rapat. Pemiliknya pada saat yang sama menikmati kenyamanan bepergian di tingkat atas.

Ferries sering dipilih sebagai alternatif perjalanan di jalan bebas hambatan. Apalagi jika harus melewati beberapa perbatasan. Agar tidak mengantre di pos pemeriksaan, Anda dapat bergoyang di atas ombak dan bersantai di feri yang nyaman dan nyaman. Untuk membuat transportasi menjadi efisien, perusahaan transportasi menggunakan feri gabungan. Yang terbesar dari mereka memiliki panjang lebih dari 200 meter. Total panjang jalur lalu lintaspada mereka dapat melebihi 4 kilometer, dan mereka dapat ditemukan di 10-12 dek. Pada saat yang sama, waktu maksimum untuk mengunduh penuh hanya 1,5 jam.

Fitur Feri

Dalam bentuk yang paling sederhana, Anda dapat mengatur jalur transportasi antara dua pantai menggunakan perahu biasa. Itu bisa membawa penumpang atau kargo besar. Beberapa perahu yang dihubungkan bersama oleh dek umum dapat menopang sebuah mobil. Fasilitas terapung seperti itu dapat digerakkan oleh usaha pendayung atau tenaga mesin. Dalam hal ini, biasanya berbicara tentang feri self-propelled. Di antara dua titik di tepi yang berlawanan, Anda dapat meregangkan tali (kabel, rantai) dan memasang winch dan perangkat blok. Kapal terapung yang dipasang pada ujung tali yang bebas akan bergerak di sepanjang rute yang telah ditentukan, dan dapat dikendalikan dari darat.

Penyeberangan feri jarak jauh antara pantai dilakukan dengan kapal atau ponton. Yang paling populer adalah kapal gabungan yang dapat mengangkut kargo, transportasi darat dan kereta api, serta penumpang. Desain feri menunjukkan adanya landai di atasnya. Di titik-titik bongkar muat, tempat berlabuh sedang dibangun, jalan akses, peron, jalan layang dan struktur tambahan lainnya sedang diatur untuk pergerakan barang, penumpang dan kendaraan yang cepat dan nyaman.

Kerch ferry: fitur kerja

Rute transportasi ini ada di zaman kuno. Rutemelintasi Selat Kerch, milik perairan Laut Azov, pada titik tersempitnya. Dua pantai antara Semenanjung Krimea dan Wilayah Krasnodar terletak hanya lima kilometer dari satu sama lain. Feri penumpang dan barang modern ini melewati jalur ini dalam 20-30 menit.

Tautan transportasi dibuat sepanjang waktu. Tapi kebetulan cuaca membuat penyesuaian sendiri. Dalam hal ini, penyeberangan feri beroperasi sesuai dengan perkiraan sebenarnya. Feri tidak beroperasi selama laut bergelombang. Dalam kondisi normal, penyeberangan beroperasi hingga 30 penerbangan per hari.

Upaya membangun jembatan melintasi selat tidak berhasil. Angin badai yang kuat dan pergerakan es menyulitkan pelaksanaan proyek. Di masa Soviet, tidak hanya penumpang dan mobil yang diangkut melalui selat. Pada periode-periode tertentu, jalur kereta api barang dan mobil penumpang dengan kapal khusus juga didirikan. Selatnya dangkal, kedalaman maksimumnya 18 meter, yang tidak memungkinkan penggunaan kapal dengan draft besar di jalurnya.

Ferry melintasi Krimea - Kaukasus

Keputusan untuk menyelenggarakannya dibuat oleh pimpinan Uni Soviet setelah kegagalan proyek jembatan kereta api di selat itu. Sejak 1954, feri kereta api terus berjalan di sepanjang persimpangan. Penumpang diangkut dengan perahu kecil. Dari pertengahan tahun 70-an abad ke-20, mereka digantikan oleh kapal pemecah es penumpang dan barang.

Saat ini, empat feri beroperasi sepanjang waktu di jalur Krimea-Kaukasus. "Protoporos 4" dan "Victory" adalah kapal yang lebih besar dan dapat menghadapinaik 1200-1500 orang dan 140-200 mobil. Feri "Olimpiada" dan "Krym" masing-masing dapat menampung 580-700 penumpang dan hingga 145 kendaraan.

Penyeberangan regional dan antarbenua

Rute feri terpanjang ada di wilayah Pasifik. Panjang terbesar (2.620 km) adalah antara Seattle (AS) dan Prince Rupert (Kanada). Feri melintasi lautan dilakukan dengan kapal tunda. Mereka dapat menarik beberapa tongkang, yang masing-masing dapat menampung hingga 50 gerbong barang.

Di Eropa, rute terpanjang dilalui oleh feri antara pelabuhan Travemünde (Jerman) dan Hanko (Finlandia). Panjangnya 1018 km. Penyeberangan tersebut telah beroperasi sejak tahun 1975. Meski begitu, feri dengan tiga dek dirancang untuk transportasi untuk pengaturan gerbong barang yang lebih efisien.