Utara bagian Eropa Rusia kaya akan hutan, bulu, dan makanan laut. Iklim subarktik membuat wilayah itu sulit diakses, tetapi orang utara memiliki permata mereka sendiri - Laut Putih. Pelabuhan menggunakannya untuk transportasi baik eksternal maupun internal. Ikan dan ganggang dipanen di perairan, dan mereka memancing hewan laut. Kayu sedang diarungi melintasi Laut Putih. Jadi sejak zaman kuno telah memainkan peran kunci dalam pengembangan wilayah utara.
Laut Putih: pelabuhan
Samudra Arktik memiliki beberapa laut pedalaman. Di antaranya adalah Laut Putih. Pelabuhannya terletak di empat teluk terbesar. Tapi di sini, di utara, nama lain untuk teluk tersebar luas - bibir. Pelabuhan besar di Laut Putih terletak di Dvina, Mezen, Teluk Onega dan di Teluk Kandalaksha.
Infrastruktur jalan di banyak tempat masih belum berkembang dengan baik, sehingga sebagian pelabuhan mengambil alihtugas transportasi daerah. Pelabuhan Laut Putih adalah Arkhangelsk, Mezen, Kandalaksha, Umba, Onega, Kem, Belomorsk, Vitino. Mari kita lihat lebih dekat yang terbesar dari mereka.
Pelabuhan utama wilayah Arkhangelsk: Arkhangelsk, Mezen, Onega
Arkhangelsk tidak hanya pusat administrasi wilayah dan ibu kota Pomorie, tetapi juga kota pelabuhan tertua di Rusia. Ini adalah yang terbesar dari semua pelabuhan di wilayah Laut Putih - kapasitasnya memungkinkannya memproses 4,5 juta ton kargo per tahun. Panjang tempat berlabuh di sini 3,3 km, luas gudang 292 ribu meter persegi.
Selama bertahun-tahun, dermaga dekat Arkhangelsk adalah satu-satunya tempat perdagangan dilakukan dengan negara lain. Hanya setelah berdirinya St. Petersburg dan munculnya pelabuhan St. Petersburg, permeabilitasnya turun tajam: Peter the Great secara paksa memindahkan perdagangan dengan negara-negara asing dari Arkhangelsk ke St. Petersburg. Tetapi selama Perang Dunia Kedua, ketika Leningrad berada di bawah blokade, pelabuhan Arkhangelsk-lah yang menerima bantuan dari negara-negara sekutu di bawah Lend-Lease.
Selain Arkhangelsk, pelabuhan Mezen juga terletak di wilayah tersebut, yang terletak 45 km dari pertemuan Sungai Mezen ke Laut Putih. Itu muncul pada tahun 1872, tetapi masih tidak memiliki koneksi kereta api dengan infrastruktur transportasi negara. Navigasi di sini memakan waktu 5 bulan: dari Juni hingga Oktober. Pelabuhan Mezen dengan cepat kehilangan posisinya dalam pengangkutan barang: jika pada tahun 1978 ia memproses lebih dari 178 ribu ton dalam setahun, maka setelah 30 tahun - sedikit lebih dari 20 ribu. Minimum dicatat pada tahun 2015tahun - maka pelabuhan hanya dapat menerima dan memproses 8,7 ribu ton berbagai kargo.
Onega adalah salah satu port terbesar lainnya. Itu terletak di tepi kanan Sungai Onega, yang mengalir ke Laut Putih. Pelabuhan di bagian ini umumnya hanya beroperasi selama periode navigasi. Unit menerima kargo sepanjang tahun. Pelabuhan Onega tidak terkecuali - tersedia untuk kapal dari Mei hingga awal November.
Ekaterina II mendirikan pelabuhan Onega pada tahun 1781. Sejak saat itu hingga runtuhnya Uni Soviet, ia berkembang secara aktif, melakukan tidak hanya fungsi pemrosesan kargo, tetapi juga digunakan untuk mengangkut penumpang melalui transportasi laut dan sungai.
Dengan runtuhnya Uni Soviet, perputaran kargo dan kehadiran pelabuhan turun tajam: jika pada tahun 1980 300 kapal memasuki pelabuhan, maka pada tahun 2010 hanya menerima 40.
Pelabuhan wilayah Murmansk - Kandalaksha
Kota pelabuhan Kandalaksha terletak di pantai timur Teluk Kandalaksha, 200 km selatan Murmansk. Status sebuah kota ditetapkan untuk pemukiman ini pada tahun 1938, meskipun penyebutan pertama kota itu berasal dari abad kesebelas. Lebih dari 31.000 orang tinggal di pelabuhan. Kandalaksha, yang memiliki pelabuhan laut, juga merupakan persimpangan kereta api utama.
Navigasi di sini, meskipun iklimnya keras, sepanjang tahun. Pelabuhannya besar, memiliki 5 tempat berlabuh universal, dan semuanya dilengkapi dengan pintu masuk kereta api dan mobil untuk kenyamanan. Ada banyak tempat penyimpanan. Kargo utama yang diterima pelabuhan adalah hard coal.
Kesimpulan
Pelabuhan Laut Putih selalu memainkan peran penting dalam perekonomian negara. Tetapi dengan runtuhnya Uni Soviet, banyak dari mereka yang ditinggalkan, beberapa di antaranya secara drastis mengurangi produktivitas mereka. Sekarang, karena meningkatnya minat di Kutub Utara, kita dapat berharap untuk kebangkitan tempat-tempat ini, karena pentingnya Laut Putih bagi negara itu benar-benar tak ternilai.
