Azerbaijan Air Force: sejarah, deskripsi, fakta menarik

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-12 08:55

Penerbangan adalah kebanggaan negara manapun. Dominasi di udara memfasilitasi kemenangan di darat. Di republik Transkaukasia, kita harus mengamati keuntungan yang jelas dari Angkatan Udara Azerbaijan.

Sayap negara

Struktur

Angkatan Udara Azerbaijan meliputi:

1. Resimen campuran - di ibu kota Baku, pangkalan udara Kala dan skuadron terpisah:

• fighter-bomber dan pelatihan - n. desa Kurdamir;
• fighter - kota Sumgayit, pangkalan udara Nasosnaya;
• intelijen - pusat regional Shamkhor.

Lapangan udara dilengkapi landasan pacu beton sepanjang 2,5 ribu-3 ribu meter.

Jumlah pesawat:

Pesawat
Tujuan	Tipe	MIG					SU
		29	29UB	25P	25PD	25RB	17	24	25	25UB
Pejuang	Pembom						5
	Serbaguna	14
	Pelatihan tempur		2
	Pencegat			10	6
Pembom	Pramuka Taktis					4
	Garis depan							2
Stormtrooper	-/-								16
	Pertarungan akun.									3

Helikopter MI
	24	24G	2	8	17-1B
Shock serbaguna	26	12
Transportasi ringan			7
Pemberantasan lalu lintas.				13
					20

2. Unit pertahanan udara. Memiliki stasiun radar, mereka dapat dengan cepat mengontrol langit dan melacak tetangga terdekat di zona perbatasan.

Bagaimana semuanya dimulai

Pada bulan Agustus 1991, negara itu runtuh, dan pada awal September, Karabakh secara resmi mendeklarasikan kemerdekaan. Berkat runtuhnya Uni, republik Transkaukasia mengisi kembali persenjataan mereka sendiri: mereka menyita dan mencuri senjata dan peralatan yang diperlukan dari unit tentara Rusia yang ditarik.

Dari mana asal pesawat

Saat ini, angkatan udara Azerbaijan yang baru lahir secara dramatis meningkatkan potensi tempurnya. Sebelum runtuh, ada empat resimen udara di wilayah republik. Peralatan itu ditarik dengan aman, tetapi sesuatu jatuh ke Azerbaijan dalam keadaan tidak terbang dan sebagai akibat dari sabotase oleh perwira senior Rusia-pengkhianat. Di lapangan udara pertahanan udara Nasosnaya, Azerbaijan menerima 30 pencegat MIG-25 ketinggian: pekerjaan tidak bermoral dari tangan kotor Kolonel Vladimir Kravtsov, kemudian jenderal dan komandan Angkatan Udara negara itu.

Letnan Kolonel Alexander Plesh bertindak dengan cara yang sama di Dallar, kemudian mendapatkan posisi komandan skuadron. Azerbaijan dengan mudah mengambil lima MiG-25, sebuah pembom pengintai, sebelas Su-24, sebuah monoplane pengintai, dan 4 Il-76. Pada saat yang sama, pesawat yang rusak diperbaiki di lapangan terbang yang ditinggalkan, dan yang baru dibeli sebagian.

Penerbangan dalam perang

Secara bertahap, para pilot bekas Angkatan Udara Soviet, yang tidak terlalu dibebani dengan hati nurani, yang melupakan kehormatan militer dan sumpah setia kepada Tanah Air sosialis, secara bertahap mulai "menarik diri". Para pembelot membentuk basis Angkatan Udara Azerbaijan dan mulai melakukan serangan mendadak dari lapangan udara Dallyar dan Kurdamir. Selama permusuhan, tentara bayaran ditembak jatuh dan dibunuh atau ditangkap.

Duajatuh selama penerbangan pelatihan tempur. Su-24MR, monoplane pengintaian dan 25, pembom pengintai, melanjutkan pengeboman, dan SU-25 - pencegat - bertindak sebagai pengalih perhatian. Ketika mereka membeli MIG-21 dan Su-twenty-fifths, pesawat-pesawat ini mulai membombardir. Pada tahun 1993, mereka membeli Sukhoi-17M3. Pemulihan sementara peralatan dilakukan di pabrik perbaikan pesawat di Pumping. Angkatan Udara Azerbaijan tidak memiliki logistik lapangan terbang, peralatan navigasi, sistem pengamatan, peralatan darat yang diperlukan.

korban pertempuran

Dengan peningkatan tajam dalam pertahanan udara darat di Karabakh, kerusakan parah pada angkatan udara republik mulai meningkat. Kampanye musim panas tahun 1993 dapat disebut sebagai bencana: tujuh distrik direbut sepenuhnya oleh orang-orang Armenia; hanya 11.000 prajurit tewas. Tentara kelelahan dan kehilangan semangat. Kerugian Angkatan Udara Azerbaijan berjumlah 10 pesawat dan 10 helikopter: delapan MI-24, dua - MI-8. Kolonel Kravtsov telah menjadi komandan penerbangan republik ini sejak Juli 1992.

Setahun kemudian ia digantikan oleh General Rail Rzayev - hingga pembunuhannya pada awal 2009. Rekan-rekan jenderal dari masa Soviet yang bekerja di pertahanan udara mengatakan bahwa Rail Rzayev tidak ikut campur dalam hal-hal yang berkaitan dengan keuntungan, seorang prajurit murni. Sebagai seorang pemimpin, tentu saja, dalam tugasnya, ia menggali masalah ekonomi jika diperlukan. Komandan salah satu unit Angkatan Udara ditangkap di TKP saat menjual bahan bakar dan pelumas, ini menyebabkan kegemparan yang belum pernah terjadi sebelumnya.

Korupsi

Di republik ini, skandal universal meletus pada kesempatan ini, otoritas senior disalahkan atas masalah tersebut. Rzayev untuk sementara ditangguhkan, bahkan penangkapan komandan Angkatan Udara Azerbaijan disimulasikan. Penipuan itu segera runtuh, dan itu adalah akhir dari provokasi. Tapi mereka tidak terbunuh karenanya. Intinya berbeda. Dalam sidang pengadilan, seorang rekan almarhum mengemukakan bahwa tragedi itu terjadi karena tender jet tempur pada 2007.

Sebelum pembunuhan, sang jenderal menulis surat kepada Kementerian Pertahanan dengan pernyataan bahwa dia sedang diikuti dan meminta bantuan. Rzayev memperingatkan: jika mereka tidak membelanya, dia akan mengumumkan keadaan lelang. Pihak Ukraina menang, sementara Azerbaijan membeli 12 MiG-29 senilai $27 juta. Ternyata kemudian, dengan harga yang melambung. Sebaliknya, Rail Rzayev menjadi korban dari “pembalikan” yang dangkal.

Diharapkan

Apa Angkatan Udara Azerbaijan hari ini? Penerbangan pesawat tempur negara itu tidak memenuhi persyaratan modern. Model MIG-29 perlu diperbarui untuk waktu yang lama, pesawat sesuai dengan klasifikasi "4". Negara-negara yang mampu membeli persenjataan kembali memperoleh perangkat tingkat "4+" dan "4++", dan hanya negara-negara tertentu yang membeli produk "5". Musuh potensial, Armenia, memiliki pertahanan udara yang kuat, sehingga Azerbaijan akan mempertimbangkan faktor ini ketika membeli peralatan baru. Keadaan yang serius adalah kenyataan bahwa hanya sedikit orang yang siap untuk menjual pesawat tempur ke negara dengan konflik militer teritorial. Azerbaijan telah ditolak ketika bermaksud untuk membeli pesawat tempur Swedia.

Rusia juga tidak menjual MIG-35 "4++". Alasan yang mungkin adalah bahwa Angkatan Udara Azerbaijan akan mendominasi di Transkaukasus, dibandingkan dengan Rusia dengan penerbangan di lapangan terbang Armenia. Pihak Azerbaijan tidak berhenti mencari. Sebuah varian adalah pesawat tempur dari Chengdu J-10B China, yang oleh para analis dilihat sebagai "4++". Para ahli mengatakan bahwa perangkat tersebut sesuai dengan analog asing dari kelas ini.

Penerbangan tempur hanya berlaku di tempat pelatihan untuk melatih kru penerbangan. Untuk mencapai hasil, tidak perlu menumpahkan darah warga sipil. Tidak ada alternatif selain meja bundar untuk negosiasi.