Reli paling populer di dunia. Dakar menyambut para pemenang

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-12 08:55

Rally adalah salah satu jenis balap modern yang paling populer. Ini sangat spektakuler, dan karena itu menarik bagi jutaan pemirsa di seluruh dunia. Di antara semua jenis kejuaraan, rute "Paris-Dakar" sangat istimewa. Balapan ini menonjol dari yang lain. Mengapa begitu menarik penggemar dan peserta? Ini akan dibahas dalam artikel ini.

Sejarah maraton mobil yang terkenal

Reli Paris-Dakar telah diadakan sejak akhir tahun 1978. Penulis ide rute seperti itu adalah seorang pembalap motor asal Perancis T. Sabin. Pada tahun 1977, ia tersesat di gurun Libya selama perlombaan Abidjan-Nice. Setelah beberapa hari mengembara tanpa makanan dan air, pengendara sepeda motor itu ditemukan oleh perantau yang menyelamatkannya. Terlepas dari semua kemalangan, gurun meninggalkan kesan yang tak terhapuskan pada Sabin, yang ingin dia bagikan dengan seluruh dunia. Ide inilah yang mengilhami pengendara untuk membuat rute reli paling populer hingga saat ini. Dakar, menurut rencana Thierry Sabine, seharusnya menjadi titik akhir balapan, dan Paris adalah titik awalnya.

Rute asli dari reli melewati utara Afrika, Aljazair, tetapi, karena situasi politik yang sulit dan meningkatnya kerusuhan di negara bagian ini, negara lain, Maroko, disetujui untuk balapan. Terkadang sebagian dari cara peserta melewati Libya.

Pada awalnya, balapan adalah salah satu tahapan Piala Dunia. Namun, peraturan kompetisi menimbulkan banyak kontroversi, sehingga diputuskan untuk mengecualikan reli dari klasemen umum kejuaraan dunia dan menjadikannya otonom.

Sangat menarik bahwa tidak hanya pembalap profesional, tetapi juga banyak bintang rock, atlet terkenal dari disiplin lain (pemain ski alpine, pendaki, yachtsmen, dan lainnya) ambil bagian dalam kompetisi sepanjang sejarahnya.

Aturan Reli

Untuk mengikuti kompetisi ini, Anda perlu mengetahui aturan reli. Dakar adalah tujuan akhir dari rute tersebut. Perlombaan dimulai di Paris. Kompetisi berlangsung selama tiga minggu dan menempuh jarak sekitar 10.000 km. Pembalap diizinkan untuk berpartisipasi tidak hanya di mobil reli khusus, tetapi juga di mobil, serta truk dan sepeda motor. Ada akun terpisah untuk setiap moda transportasi. Jumlah peserta tidak hanya pembalap profesional, tetapi juga amatir, yang biasanya mencapai sekitar 80% dari total jumlah pendaftar.

Seperti disebutkan di atas, klasemen Piala Dunia tidak termasuk reli ini. Dakar adalah kota terakhir dalam perjalanan para pebalap, di mana pemenang ditentukan. Untukuntuk menjadi juara kompetisi, Anda hanya perlu menyalip saingan Anda di marathon mobil ini, tidak seperti Piala Dunia, di mana peserta menerima poin untuk setiap balapan, yang dirangkum di akhir musim.

Pemenang reli

Hingga awal abad ke-21, Stefan Petransel adalah pemegang rekor utama untuk jumlah kemenangan di reli Paris-Dakar, yang memenangkan maraton mobil ini enam kali dalam sepuluh tahun partisipasi di dalamnya.

2001 adalah tahun yang menentukan baik dari segi aturan lomba maupun pemenangnya. Sesuai dengan perubahan peraturan kompetisi, tim tidak boleh membawa peralatan, yang jika terjadi kerusakan, akan dapat memperbaiki masalah. Setiap perbaikan harus dilakukan oleh pengemudi dan navigator. Pada tahun yang sama, seorang wanita, Jutta Kleinschmidt, memenangkan reli untuk pertama kalinya.

Truk Rusia telah menjadi kemenangan nyata reli Paris-Dakar. KamAZ-master, tim Rusia yang luar biasa, telah memenangkan maraton berkali-kali. Dalam beberapa tahun terakhir, ia terus memimpin dan secara teratur memenangkan kompetisi internasional utama.

Tim "KAMAZ-master"

Dalam sejarah Reli Dakar, tim Rusia telah memenangkan maraton bergengsi ini sebanyak 13 kali. Pada 2015, reli, yang berlangsung di wilayah Bolivia, Argentina, dan Chili, dimenangkan untuk pertama kalinya oleh pilot Airat Mardeev dalam kategori truk. Pada tahap akhir lomba, ia berhasil melepaskan diri dari para pengejarnya dan akhirnya mengungguli para pesaing terdekatnya,antara lain, rekan satu tim, masing-masing pada menit ke-14 dan 51 (tempat ke-2 - Nikolaev, tempat ke-3 - Karginov).

Dengan demikian, pilot Rusia kembali menunjukkan betapa berharganya mobil KamAZ. Reli "Dakar" dari tahun ke tahun di klasemen truk tunduk padanya.