Alexander Golovanov adalah seorang pemimpin militer Rusia terkenal yang bertugas di tentara Soviet. Selama Perang Dunia Kedua, ia memimpin penerbangan jarak jauh Soviet, serta Angkatan Udara ke-18. Setelah perang, ia ditunjuk untuk memimpin semua penerbangan jarak jauh Uni Soviet. Pada tahun 1944 ia menerima pangkat Marsekal Kepala Udara. Dalam sejarah Tentara Merah buruh dan tani, ia menjadi marshal termuda.
Masa kecil dan remaja pilot masa depan
Alexander Golovanov lahir pada tahun 1904. Ia dilahirkan di wilayah Kekaisaran Rusia di kota besar - Nizhny Novgorod. Orang tuanya adalah penduduk kota yang terkenal. Ibu adalah penyanyi opera, dan ayah adalah kapten kapal tunda. Alexander Golovanov yang berusia 8 tahun dikirim untuk belajar di Alexander Cadet Corps. Jadi bahkan sebagai seorang anak, diputuskan bahwa di masa depan dia akan menjadi seorang militer.
Pahlawan artikel kami bergabung dengan Pengawal Merah ketika dia masih remaja. Pada Oktober 1917, dia baru berusia 13 tahun. Benar, menurut tanda-tanda eksternal, mereka memberinya lebih banyak. Dia melihat semua 16, dan pertumbuhannya di bawah dua meter.
Setelah keberhasilan Revolusi Oktober, dia berbicara mewakili kekuatan Soviet. Sudah pada tahun 1918 ia mulai mencari nafkah sendiri. Alexander Golovanov di masa mudanyapergi bekerja sebagai kurir di kantor Profsokhleb, diselenggarakan di komisariat makanan.
Partisipasi dalam Perang Saudara
Ikut serta dalam Perang Saudara Alexander Golovanov. Dia diangkat sebagai pengintai di Resimen Infanteri ke-59, yang melakukan misi tempur di Front Selatan. Dalam salah satu pertempuran dia menerima kejutan peluru.
Didemobilisasi hanya pada tahun 1920. Bahkan kemudian Golovanov Alexander memutuskan bahwa pegawai negeri bukan untuknya. Karena itu, ia memasuki apa yang disebut CHON. Ini adalah Bagian Tujuan Khusus. Jadi pada awal Uni Soviet, regu komunis dipanggil, yang ada di bawah berbagai sel partai. Tugas mereka adalah melakukan tugas jaga di tempat-tempat yang sangat penting, dengan segala cara yang memungkinkan untuk membantu pemerintah Soviet dalam perang melawan kontra-revolusi.
Awalnya, jajaran CHON dibentuk hanya dari anggota partai dan kandidat partai. Namun, pada tahun 1920, ketika Alexander Golovanov bergabung dengan CHON, anggota Komsomol yang aktif dan bahkan anggota non-partai mulai diterima di sana.
Pada saat yang sama, apa yang diketahui tentang pahlawan artikel kami menurut dokumen resmi agak bertentangan dengan otobiografinya yang ditulis oleh dirinya sendiri. Dalam yang terakhir tidak disebutkan layanan di CHON. Alexander Golovanov, yang fotonya ada di artikel ini, mengklaim bahwa pada tahun-tahun itu ia bekerja di departemen pasokan Tentara Merah dan Angkatan Laut sebagai kurir.
Tahap berikutnya dalam karirnya adalah sebagai agen di Tsentropechat, dan kemudian sebagai tukang arung jeram di perusahaan Volgosudstroy. Kemudian dia menjadi agen dan tukang listrik untuk yang kelimaResimen Volga dari GPU, yang berbasis di kota kelahirannya - Nizhny Novgorod.
Layanan di OGPU
Pada tahun 1924 Alexander Evgenievich Golovanov memasuki layanan OGPU. Biografi pahlawan artikel kami telah dikaitkan dengan tubuh ini selama 9 tahun ke depan.
OGPU diartikan sebagai "administrasi politik negara bersatu", yang bekerja di bawah Dewan Komisaris Rakyat Uni Soviet. Itu dibentuk pada tahun 1923 berdasarkan NKVD.
Pada tahun-tahun awal OGPU, Felix Dzerzhinsky bertanggung jawab, dan dari tahun 1926 hingga 1934 - Vyacheslav Menzhinsky. Golovanov terlibat dalam pekerjaan operasional dan bekerja di departemen khusus. Bertingkat dari komisaris menjadi kepala departemen.
Twice ikut serta dalam perjalanan bisnis jarak jauh ke China. Secara khusus, di provinsi Xinjiang. Pada awal 30-an. Sesaat sebelum itu, ia menjadi anggota Partai Komunis Seluruh Serikat Bolshevik.
Penangkapan Savinkov
Halaman paling cemerlang dari karyanya di OGPU adalah partisipasinya dalam penangkapan Boris Savinkov. Ini adalah salah satu pemimpin Revolusioner Sosial domestik, Pengawal Putih. Teroris dan revolusioner.
Setelah Revolusi Februari borjuis tahun 1917, ia menerima jabatan Komisaris Pemerintahan Sementara. Pada bulan Agustus, selama kemajuan Kornilov di Petrograd, ia menjadi gubernur militer kota itu. Dia menawarkan jenderal untuk tunduk pada Pemerintahan Sementara, tetapi sebagai hasilnya dia mengakui kegagalannya.
Saya tidak mendukung Revolusi Oktober. Berpartisipasi dalam konfrontasi dengan kaum Bolshevik, membentuk pasukan sukarelawan di Don,mendukung Denikin. Akibatnya, ia beremigrasi dari negara itu, mencoba menjalin kontak dengan kaum nasionalis, tetapi akhirnya jatuh ke dalam isolasi politik total.
Meskipun demikian, untuk menghilangkan gerakan bawah tanah anti-Soviet Savinkov, OGPU mengembangkan operasi "Syndicate-2". Golovanov juga ambil bagian di dalamnya. Pada bulan Agustus 1924, Savinkov diam-diam tiba di Uni Soviet, terpikat oleh operasi.
Dia ditangkap di Minsk. Di persidangan, Savinkov mengakui kekalahannya dalam perang melawan rezim Soviet dan runtuhnya cita-citanya sendiri. Dia dijatuhi hukuman mati, hukumannya segera dikurangi, diganti dengan 10 tahun penjara.
Menurut versi resmi, pada tahun 1925 ia bunuh diri dengan melemparkan dirinya keluar dari jendela lantai lima. Ruangan tempat dia dibawa untuk diinterogasi tidak memiliki jeruji di jendela. Ada versi alternatif, yang menurutnya dia dibunuh oleh OGPU. Secara khusus, Alexander Solzhenitsyn menguraikannya dalam novelnya The Gulag Archipelago.
Golovanov adalah pilot sipil
Pada tahun 1931, Alexander Evgenievich Golovanov diperbantukan ke Komisaris Rakyat untuk Industri Berat, di mana ia menjadi sekretaris eksekutif. Tahun berikutnya, ia mulai aktif menguasai profesi pilot penerbangan sipil. Lulus dari sekolah OSOAVIAKHIM (analog dari DOSAAF modern).
Pada tahun 1933 ia dipekerjakan oleh Aeroflot. Maka dimulailah karir udaranya. Sampai awal konfrontasi dengan penjajah Nazi, ia terbang dengan penerbangan sipil. Pergi daripilot biasa ke kepala departemen dan, akhirnya, pilot kepala.
Tonggak penting dalam karirnya adalah tahun 1935, ketika Golovanov diangkat sebagai kepala Direktorat Armada Udara Sipil Siberia Timur. Itu berbasis di Irkutsk. Alexander Golovanov membangun karir di penerbangan sipil.
Pada tahun 1937, selama pembersihan di kalangan komunis, Golovanov dikeluarkan dari partai. Namun, ia berhasil menghindari penangkapan. Selain itu, dia pergi ke Moskow, seperti yang dia sendiri katakan, "untuk mencari kebenaran." Dan dia berhasil. Komisi Kontrol Partai Metropolitan memutuskan bahwa pengecualiannya salah. Benar, dia tidak kembali ke Irkutsk. Dia ditinggalkan di Moskow sebagai pilot. Dia tampil bagus di ibu kota. Tidak lama kemudian, Golovanov sudah dianggap sebagai salah satu pilot penerbangan sipil terbaik di negeri ini, ia menjadi kepala pilot skuadron tujuan khusus.
Pada tahun 1938, pahlawan artikel kami mencatat rekor yang patut ditiru. Total pengalaman terbangnya adalah satu juta kilometer. Di surat kabar Soviet, mereka mulai menulis tentang dia sebagai "pilot jutawan". Untuk ini, ia dianugerahi lencana "Pekerja Aeroflot yang luar biasa". Selain itu, semua penerbangannya bebas kecelakaan, yang pada masa itu, ketika seseorang baru mulai menaklukkan wilayah udara, merupakan pencapaian yang luar biasa. Dia menjadi orang yang benar-benar populer di negara ini. Fotonya bahkan dimuat di sampul majalah Ogonyok.
Selama Perang Patriotik Hebat
Golovanov mendapat pengalaman berpartisipasi dalam permusuhan bahkan sebelumnyabagaimana penjajah Nazi menyerang Uni Soviet. Pada tahun 1939 ia mengambil bagian dalam pertempuran Khalkhin Gol. Itu adalah konflik bersenjata lokal yang tidak diumumkan yang berlangsung beberapa bulan di wilayah Mongolia. Di satu sisi, pasukan Soviet dan Mongol berpartisipasi di dalamnya, dan di sisi lain, Kekaisaran Jepang.
Konflik berakhir dengan kekalahan total divisi Jepang. Selain itu, Uni Soviet dan Jepang menilai peristiwa ini secara berbeda. Jika dalam historiografi Rusia disebut konflik militer lokal, maka Jepang menyebutnya sebagai perang Rusia-Jepang kedua.
Beberapa saat kemudian, Golovanov maju ke garis depan perang Soviet-Finlandia. Perang ini berlangsung kurang dari enam bulan. Semuanya dimulai dengan fakta bahwa Uni Soviet menuduh Finlandia melakukan penembakan. Dengan demikian, Soviet menempatkan seluruh tanggung jawab untuk pertempuran di negara Skandinavia. Hasilnya adalah kesimpulan dari perjanjian damai, yang menurutnya Uni Soviet menyerahkan 11% wilayah Finlandia. Kemudian, omong-omong, Uni Soviet dianggap sebagai agresor dan dikeluarkan dari Liga Bangsa-Bangsa.
Setelah mengambil bagian dalam kedua konflik ini, Golovanov menghadapi Perang Patriotik Hebat sebagai pilot militer yang berpengalaman. Pada awal tahun 1941, sebelum serangan Hitler, ia menulis surat kepada Stalin, di mana ia membenarkan perlunya melatih pilot secara khusus untuk penerbangan pengebom jarak jauh. Terutama dalam cuaca buruk, dan juga pada ketinggian yang ekstrim.
Pada bulan Februari, ia mengadakan pertemuan pribadi dengan Generalissimo, sebagai akibatnya ia diangkat menjadi komandan resimen terpisahpenerbangan pembom jarak jauh. Pada bulan Agustus, ia sudah menerima jabatan komandan divisi penerbangan jarak jauh. Dan pada bulan Oktober, gelar lain diberikan. Mayor Jenderal Penerbangan menerima Alexander Golovanov. Perang Patriotik Hebat memungkinkan dia untuk membuktikan dirinya di front udara. Menjelang tahun baru 1942, ia mulai memimpin divisi penerbangan jarak jauh di markas panglima tertinggi.
Marsekal Udara
Pada tahun 1942, pahlawan artikel kami mulai memimpin penerbangan jarak jauh. Pada bulan Mei, ia dipromosikan ke pangkat letnan jenderal. Sejak saat itu hingga akhir perang, ia adalah yang utama di semua penerbangan jarak jauh Soviet. Pada saat yang sama, ia menikmati simpati, rasa hormat, dan kepercayaan dari panglima tertinggi Stalin. Jadi mendapatkan pangkat militer berikutnya tidak lama lagi.
Sejak Maret 1943 - Kolonel Jenderal. Dan pada 3 Agustus, Alexander Golovanov - Marsekal Udara. Selama perang, ia diangkat menjadi komandan Angkatan Udara ke-18, yang secara langsung memusatkan semua penerbangan pembom jarak jauh negara itu pada waktu itu. Meskipun berpangkat tinggi, Golovanov sendiri secara teratur berpartisipasi dalam misi tempur. Secara khusus, ia melakukan serangan bom jarak jauh di awal perang. Ketika pada musim panas 1941, selama satu bulan, pilot Soviet melakukan serangkaian pemboman udara di Berlin.
Ini didahului dengan pengeboman besar-besaran di Moskow, yang dimulai segera setelah dimulainya perang. Saat itu, Goebbels bahkan berhasil menyatakan bahwa penerbangan Soviet sepenuhnyahancur, dan tidak ada satu bom pun yang akan jatuh di Berlin. Golovanov dengan cemerlang membantah pernyataan berani ini.
Penerbangan pertama ke Berlin dilakukan pada 7 Agustus. Pesawat Soviet terbang di ketinggian 7 ribu meter. Pilot harus tetap memakai masker oksigen, dan siaran dilarang. Ketika terbang di atas wilayah Jerman, pembom Soviet berulang kali terdeteksi, tetapi Jerman tidak dapat membayangkan kemungkinan serangan sedemikian rupa sehingga mereka yakin bahwa ini adalah pesawat mereka. Di atas Stettin, lampu sorot bahkan dinyalakan untuk mereka, mengira pesawat Luftwaffe sebagai pesawat yang hilang. Hasilnya, sebanyak lima pesawat berhasil menjatuhkan bom di Berlin yang terang benderang dan kembali ke pangkalan tanpa kehilangan.
Golovanov diangkat menjadi komandan serangan mendadak ini setelah upaya kedua, yang terjadi pada 10 Agustus. Dia tidak sesukses lagi. Dari 10 kendaraan, hanya 6 yang mampu menjatuhkan bom di Berlin, dan hanya dua yang kembali. Setelah itu, pahlawan Uni Soviet Vodopyanov dicopot dari jabatan komandan divisi, dan Golovanov menggantikannya.
Pahlawan artikel kami sendiri berulang kali terbang di atas ibukota musuh. Intelijen Jerman pada waktu itu mencatat bahwa dia termasuk di antara sedikit orang yang memiliki hak unik untuk akses pribadi ke Stalin. Yang terakhir mengacu kepadanya secara eksklusif dengan nama sebagai tanda kepercayaan khusus.
Penerbangan Stalin ke konferensi Teheran, yang diselenggarakan secara pribadi oleh Golovanov, terkait dengan peristiwa tahun-tahun itu. Kami bepergian dengan dua pesawat. Di kemudi yang kedua, yang menutupi, adalah Golovanov. Dan Stalin, Voroshilov dan Molotov dipercaya untuk membawa Letnan Jenderal Penerbangan ViktorGrachev.
Pada tahun 1944, kesehatan Golovanov sangat terguncang. Kejang, gangguan kerja jantung, henti napas mulai mengganggunya. Menurut dokter, alasannya adalah kurang tidur secara teratur, yang sebenarnya menyebabkan kerusakan sistem saraf pusat. Pada saat yang sama, perlu dicatat bahwa selama tahun-tahun perang dengan Nazi Jerman, Golovanov membuat rekor untuk angkatan bersenjata Soviet, naik dari pangkat letnan kolonel menjadi kepala marshal.
Nasib setelah perang
Setelah perang, pada tahun 1946, Golovanov diangkat menjadi komandan penerbangan jarak jauh Uni Soviet. Namun, dua tahun kemudian dia dicopot dari jabatannya. Menurut sebagian besar, alasannya adalah kondisi kesehatan, yang sangat terguncang setelah perang.
Golovanov lulus dari Akademi Staf Umum. Tetapi bahkan setelah itu dia tidak bisa kembali ke pasukan. Tidak ada janji. Tidak ada yang memalukan, Alexander Evgenievich kembali menulis surat kepada Stalin. Dan sudah pada tahun 1952 dia memimpin salah satu korps udara. Itu adalah keputusan yang sangat aneh. Belum pernah sebelumnya dalam sejarah penerbangan korps dikomandoi oleh seorang marshal dari cabang militer. Itu terlalu kecil untuknya. Golovanov bahkan diminta sehubungan dengan ini untuk menulis permintaan penurunan pangkat menjadi kolonel jenderal, tetapi dia menolak.
Pada tahun 1953, setelah kematian Joseph Stalin, pahlawan artikel kami akhirnya dikirim ke cadangan. Setelah 5 tahun, ia menetap sebagai wakil kepala Lembaga Penelitian Penerbangan Sipil untuk layanan penerbangan. Pensiun pada tahun 1966.
Bukukenangan
Ketika dia pensiun, pahlawan artikel kami menunjukkan dirinya sebagai penulis-pemoar. Seluruh buku memoar ditulis oleh Alexander Golovanov. "Pembom jarak jauh" - begitulah namanya. Dalam banyak hal, biografi ini dikhususkan untuk pertemuan pribadi dan komunikasi dengan Stalin. Karena itu, selama kehidupan penulis, ia mengeluarkan tagihan yang signifikan. Pembaca bisa melihat edisi tanpa sensor hanya di akhir tahun 80-an.
Pada tahun 2007, edisi terakhir dari memoar ini oleh Alexander Golovanov berlangsung. Bibliografi penulis, omong-omong, hanya memiliki satu buku. Tapi itu tidak membuatnya kurang berharga.
Golovanov sendiri meninggal pada tahun 1974. Dia berusia 71 tahun. Pemakaman berlangsung di Pemakaman Novodevichy.
Kehidupan pribadi
Alexander Golovanov, yang keluarganya selalu mendukung, menikah di masa mudanya dengan putri seorang pedagang dari serikat pertama. Namanya Tamara Vasilievna. Dia berasal dari provinsi Vologda. Dia selamat dari suaminya selama lebih dari 20 tahun. Dia meninggal hanya pada tahun 1996.
Mereka memiliki lima anak. Empat putri - Svetlana, Tamara, Veronika dan Olga, dan satu putra - Svyatoslav. Dia yang paling muda.
