Balon adalah kapal penerbangan yang tertahan di udara karena daya angkat karena perbedaan massa gas yang ditempatkan di cangkang kapal dan massa parameter ekivalen udara kering. Aparat turun dan naik sesuai dengan hukum Archimedes. Itu diisi dengan hidrogen, dalam kasus yang jarang terjadi dengan helium dan gas penerangan. Kapal-kapal ini memiliki tiga varietas utama: dikendalikan, bebas dan ditambatkan. Yang lain lagi secara aktif digunakan sebagai balon rentetan.
Model Gratis
Mereka hanya bisa bergerak dengan angin, dan mereka hanya bisa dikendalikan di bidang vertikal. Penampilan pertama mereka adalah di Prancis pada tahun 1783.
Dalam industri militer, model ini digunakan untuk melatih pilot berbagai balon dalam penerbangan bebas.
Struktur balon mencakup tiga komponen utama:
- Cangkang bulat yang terbuat dari kain katun tipis dan kertas yang diresapi dengan senyawa karet. Ini menjamin keketatan gas yang tinggi. Di bagian atasnya diaturkatup yang melepaskan gas saat diperlukan untuk melakukan penurunan. Lubang dengan selongsong khusus dibuat di bagian bawah. Melalui itu, perangkat diisi ulang dengan gas di darat, dan bahan bakar ini keluar dengan bebas saat mengembang selama penerbangan.
- Lingkaran yang ditangguhkan. Keranjang terpasang padanya, dirancang untuk menampung kru, barang dan instrumen yang diperlukan. Juga terpasang alat jangkar dan tali besar, panjangnya 80-100 m. Berkat tali itu, kapal bisa melambat dan perlahan turun ke tanah.
- Sebuah jaring yang ditempatkan pada cangkang bulat, ke sling yang dipasangi ring gantung.
Dua tali turun ke keranjang: yang pertama dari katup, yang kedua dari mekanisme pemutusan, yang terbuka selama penurunan darurat dan pelepasan semua bahan bakar secara mendesak.
Volume model bebas terletak pada kisaran 600–2.000 m3.
Model Tertambat
Mereka naik dan turun dengan menempel pada kabel logam. Itu berasal dari drum winch khusus yang dipasang di tanah.
Modifikasi ini digunakan terutama dalam industri militer. Tergantung pada tugas yang dilakukan, mereka dibagi menjadi model observasi dan balon rentetan. Yang pertama digunakan untuk tugas pengintaian, yang terakhir untuk tugas bertahan.
Balon observasi
Kemampuan mereka ditunjukkan pada tabel berikut:
| Tinjau Tugas | Maks. jarak (km) |
| Ledakan peluru artileri ringan | 11 |
| Pecahnya rekan-rekan berat mereka | 17 |
| Suar artileri musuh | 16 |
| parit dan pagar yang didirikan | 12 |
| Pergerakan pasukan skala besar di jalan | 15 |
| Asap dari lokomotif | 30 |
| Rumah dari skuadron angkatan laut | 80 |
| Komposisi tentatif skuadron dan vektor pergerakannya | 35 |
Perangkat melakukan fungsinya pada jarak 6-12 km dari garis depan musuh. Lokasi pendakian dipilih berdasarkan dua faktor: mendapatkan pandangan yang optimal dari wilayah musuh dan memastikan tidak terlihatnya pengamatan.
Perangkat, yang tidak beroperasi, disamarkan dengan cermat dan terletak di bivak, maksimum 3 km dari lokasi pendakian.
Balon diisi dengan bahan bakar tepat di bivak atau pada jarak sekitar 500 m dari zona pelacakan yang diharapkan. Peralatan diangkat dari tempat yang sama dan dari sana diarahkan pada winch ke lokasi pengangkatan. Itu bisa bergerak dengan bahan bakar yang dilepaskan atau diisi dengan gas. Metode pertama relevan untuk penyeberangan dan pergerakan yang signifikan di sepanjang jalur kereta api. Cangkang yang dikosongkan bisa saja ditempatkan pada satu gerobak.
Metode kedua digunakan dalam situasi berikut:
- Jika ada jalan yang nyaman tanparintangan dilakukan dengan gerakan pada kabel.
- Off-road (di tee).
- Jika ada jalan yang sangat lebar dan perlu penyebaran perangkat secara rahasia (gerakan di lereng yang dekat dengan tanah).
Dinamika pergerakan model yang terisi adalah 3-4 km/jam. Untuk ini, parameter angin harus melebihi 7-8 m/s.
Balon seperti itu sangat rentan terhadap serangan musuh. Oleh karena itu, perlu dilindungi dengan hati-hati. Untuk tujuan ini, jet tempur atau senjata antipesawat digunakan. Dan krunya diberikan senapan mesin ringan dan parasut.
Model parseval
Kendaraan pengintaian awal berbentuk bulat dan sederhana.
Pada tahun 1893, Kolonel Parseval Jerman membangun model serpentine di mana daya angkat gas ditambah dengan kekuatan angin.
Perangkat ini dilengkapi dengan kotak silinder, dibatasi oleh belahan di haluan dan buritan kapal. Komponen luar cangkang dibentuk oleh kain dua lapis yang kuat. Di dalamnya dibagi oleh partisi menjadi dua kompartemen: wadah untuk bahan bakar dan ballonette. Terlampir dari luar:
- Perangkat stabilitas: ekor dengan parasut, layar (2 buah) dan tas kemudi. Melihat dampak angin, mereka mengganggu rotasi peralatan di sekitar porosnya.
- Dua tali-temali: digantung dan ditambatkan. Yang pertama adalah untuk memasang keranjang. Yang kedua memiliki banyak tali dan memungkinkan Anda untuk memasang perahu ke tambatan.
Pilihan Shell adalah sebagai berikut:
| Nilai | Indikator (dalam m) |
| Volume | 1.000 m3 |
| Panjang | 25 |
| Diameter bagian melintang | 7, 15 |
| Batas ketinggian angkat | 1.000 |
| Tinggi fungsional rata-rata | 700 |
Model dapat mendaki jika kecepatan angin tidak melebihi 15 m/s.
Modifikasi selanjutnya
Setelah penemuan Parseval, teknologi yang lebih maju diciptakan.
Pada tahun 1916, model Caco dibuat di Prancis. Bentuk cangkangnya seperti telur. Volume - 930 m3. Alat bantu stabilitas: stabilisator (dua unit) dan tas kemudi. 2 keranjang dapat dipasang ke perangkat. Ketinggian angkat maksimumnya adalah 1.500 m, dan ketinggian fungsional rata-rata adalah 1.000 m. Model dapat lepas landas dengan kecepatan angin tidak lebih dari 20 m/s.
Menjelang akhir Perang Dunia I, modifikasi Avorio Prassone dibuat di Italia. Format cangkangnya adalah ellipsoid. Di bagian belakang, itu diubah menjadi kerucut. Ballonet terkonsentrasi di bagian bawahnya. Perangkat resistensi sama seperti pada sistem "Kako". Lepas landas dimungkinkan dengan kecepatan angin tidak melebihi 26 m/s.
Beberapa saat kemudian, perangkat Zodiac dirilis di Prancis.
Fiturnya:
- Volume bervariasi.
- Tidak ada balon.
- Cangkang mempertahankan bentuknya karena otomatismengubah volumenya. Hal ini dipengaruhi oleh tekanan gas yang bervariasi pada kisaran 850–1.050 m3.
Kelemahan utama dari ketiga sistem ini adalah sulitnya memindahkan dalam format yang terisi.
Peralatan dalam Perang Dunia I
Tentara Rusia selama periode ini menggunakan dua model balon di gudang senjatanya:
- Peralatan Parseval Modern.
- balon Kuznetsov.
Sebuah foto balon rentetan Parseval ditunjukkan di bawah ini.
Ini ditandai dengan peningkatan stabilitas dan kapasitas beban. Misalnya, dia tenang bahkan dengan beban angin 100 m/s.
Balon rentetan udara, dibuat pada tahun 1912 oleh desainer Soviet V. V. Kuznetsov, menjadi perangkat domestik pertama di kelas ini.
Kabel elastis yang terintegrasi ke dalam cangkang digunakan di sini. Karena ini, fiksasi bentuknya dipastikan. Volume cangkangnya adalah 850 m3. Dan bahan pembentuknya adalah kain karet dua lapis kedap gas.
Lukisan selama Perang Dunia Kedua
Banyak balon mati saat ini. Seseorang terbakar bersama dengan kendaraan, seseorang tidak dapat menahan beban besar, seseorang terkena tembakan musuh. Kebanyakan crash.
Namun, penggunaan balon rentetan diperlukan, meskipun banyak orang harus dikorbankan. Mereka memainkan peran penting dalam sistem pertahanan udara.
Pada awal serangan musuh di Moskow, kota itumembentuk gudang senjata yang serius untuk pertahanan. Ini terdaftar sekitar 125 balon rentetan udara. Padahal, menurut perhitungan, seharusnya ada 250. Dalam waktu dekat, untuk meningkatkan kualitas pertahanan, jumlah mereka ditingkatkan menjadi 300 kendaraan. Dan mereka semua berangkat pada saat yang sama untuk melindungi ibu kota.
postingan Soviet
Selama perang, balon rentetan digunakan di banyak bagian Uni Soviet dan sekitarnya. Jadi, dengan bantuan mereka, pertahanan kota Ploiesti dilakukan. Alasannya terletak di lokasi kilang minyak besar dan depot bahan bakar besar di sana.
Daftar kota di mana sistem ini digunakan pada tahun 1941-1945 ditunjukkan dalam tabel. Jumlah dan jenis pasukan yang melakukan tugas pertahanan juga ditunjukkan di sana.
| Kota | Skuad |
Nomor Resimen (kanan) atau pembagian terpisah (OD) |
| Arkhangelsk | 26 | |
| Baku | 5 P | |
| Batumi | 7 OD | |
| Vladivostok | 72 Marine OD | |
| Voronezh | 4 dan 9 | |
| pahit | 8 dan 28 OD | |
| Zaporozhye | 6 OD | |
| Kyiv | 4 dan 14 | |
| Kuibyshev | 2 | |
| Leningrad | 3, 4, 11 & 14 P | |
| Moskow | 1-3 divisi | |
| Murmansk | 6 | |
| Odessa | 6 P | |
| Ploiesti | 15 | |
| Riga | 26 | |
| Rostov-on-Don | 9 | |
| Saratov | 4 OD | |
| Sevastopol | 1 | |
| Stalingrad | 6 dan 26 OD | |
| Khabarovsk | 12 | |
| Kharkov | 6 OD | |
| Yaroslavl | 1 |
Total, ada lebih dari 3.000 posting.
Aplikasi AZ dan AN
Singkatan tersebut diperkenalkan di Uni Soviet untuk menunjuk rentetan dan balon observasi, masing-masing.
Detasemen NA bertindak untuk kepentingan artileri. Front Leningrad dan Volkhov menjadi tempat kerja divisi pertama Akademi Ilmu Pengetahuan.
Dia membela Leningrad selama blokade, dan mengakhiri perang di Berlin. Hanya untuk periode 1942-1943. kendaraannya membuat lebih dari 400 pendakian ke langit dan menemukan sekitar 100 baterai musuh.
Segera setelah 22 Juni, Leningrad mulai beroperasi328 tiang balon rentetan. Mereka dibagi menjadi tiga resimen.
Postingan yang berpusat pada algoritma catur dipertahankan:
- Area perkotaan.
- Mendekatinya.
- Bagian dari Teluk Finlandia.
- Celah udara ke Kronstadt.
- Saluran laut.
Pos-pos dipisahkan satu sama lain sekitar 1 km. Atur juga:
- di dalam kotak;
- di halaman;
- di daerah pelabuhan;
- di wilayah pabrik;
- di taman.
Ada dua balon identik di setiap pos. Mereka memanjat sendiri-sendiri atau berduet. Kabel ditarik dari winch.
Satu kendaraan lepas landas pada 2–2,5 km. Model atas dari duo ini mencapai ketinggian 4–4,5 km. Dengan bantuan sling, balon dipasang ke kabel. Perangkat diangkat hanya pada malam hari karena dua alasan:
- Pada siang hari lebih mudah bagi musuh untuk melenyapkannya.
- Pemboman sebagian besar memiliki mode malam.
Balon rentetan tampak seperti kapal udara dalam penampilan mereka. 12 karyawan bekerja di setiap pos: 10 prajurit, 1 penjaga dan 1 komandan. Daftar tugasnya terlihat seperti ini:
- Menyiapkan situs.
- Shell menyebar.
- Mengisi mesin.
- Menggali parit untuk kerekan dan ruang istirahat.
- Memberikan komunikasi dan kamuflase.
- Perbaiki sesuai kebutuhan.
Masa-masa sulit di Leningrad
Ini adalah periode dari musim gugur 1941 hingga musim semi 1942. Kemudian yang paling sulit dan intenspengeboman.
Segera setelah musuh muncul di atas kota (biasanya pada malam hari), iluminasi yang kuat muncul di langit (karena roket khusus). Berkat ini, musuh dengan jelas melihat targetnya.
Untuk meningkatkan efektivitas balon rentetan udara dalam pertahanan Leningrad, kepemimpinan pertahanan udara menuntut pengembangan ketinggian mereka. Langit-langitnya kemudian mencapai 4 km.
Peningkatannya tergantung pada kualitas hidrogen dan atmosfer. Dalam cuaca buruk, indikator turun sekitar 1,5 km.
Balon rentetan yang digunakan memiliki prinsip operasi berikut: ketika pesawat bertabrakan dengan kabelnya, sistem inersia yang dipasang di bawah peralatan diaktifkan. Akibatnya, terlepas, dan di ujung kabel parasut dibuka untuk pengereman. Ini membentuk daya dorong, menekan kabel langsung ke sayap pesawat, yang segera didekati oleh ranjau (itu juga melekat pada ujung kabel) dan meledak saat bersentuhan dengannya.
Meningkatkan kemampuan ketinggian adalah tujuan strategis utama. Dan di salah satu gudang, ditemukan dua model - kembar tiga yang bisa naik jauh lebih tinggi.
Segera dua pos dilengkapi dengan mereka. Menurut petunjuknya, model tersebut dapat menempuh ketinggian enam kilometer, tetapi untuk kabel yang satu ini harus diangkat dengan tiga balon permanen.
Pada bulan Oktober 1941, kembar tiga naik 6.300 m di dua pos.
Dalam praktiknya, penggunaan masif mereka dalam perang agak sulit karena ukurannya yang besar, pendakian dan penurunan yang bermasalah.
Dan kedua model ini bertugas di atas langit Leningrad selama kurang dari setahun. Kemudian mereka tidak ada lagidieksploitasi.
Pertahanan Moskow
Nazi melakukan serangan udara pertama mereka di ibu kota pada 22 Juli 1941. Pesawat mereka dihitung pada jarak 200 km. Semua pasukan waspada, dan balon rentetan segera naik untuk pertahanan. Penembak anti-pesawat secara aktif bekerja pada pendekatan bersama-sama dengan pejuang.
Sekitar 220 pesawat musuh ikut serta dalam serangan itu. Mereka beroperasi di berbagai ketinggian dengan interval 20 menit. Dalam pertempuran, 20 pembom dieliminasi. Hanya sedikit yang berhasil sampai ke kota. Ini adalah manfaat besar dari AZ.
Pada akhir tahun 1941, 300 pos berjaga di Moskow. Dua tahun kemudian, jumlah mereka meningkat hampir satu setengah kali lipat.
Pada Mei 1943, Korps Pertahanan Udara Pertama diubah menjadi Tentara Khusus Moskow.
Resimen bernomor 1, 9 dan 13 telah diubah menjadi divisi.
- Yang pertama termasuk resimen No. 2 dan No. 16. Dipimpin oleh P. I. Ivanov.
- Resimen kedua termasuk nomor 7 dan 8. Komandannya adalah E. K. Birnbaum.
- Divisi 3 balon rentetan terdiri dari resimen No. 10 dan No. 12. Itu dikomandoi oleh S. K. Leandrov.
Total, mereka membentuk 440 pos. Mereka menawarkan perlawanan yang kuat, sehingga sejak April 1942, pesawat musuh harus berhenti menyerang Moskow karena kerugian besar.
Tapi sampai hari kemenangan, pertahanan udara ibu kota bekerja dalam kesiapan tempur penuh.
Namun, ada juga momen negatif. Mereka terhubung dengan serangan di kabelpesawat domestik. Di sini, resimen nomor 1 dari balon rentetan AZ mengalami lebih banyak kerusakan. Kerugian teknis termasuk:
- Pesawat pengintai P-5 (pilot juga tewas).
- Pejuang.
- Pesawat bermesin dua.
- Pesawat "Douglas" (dalam hal ini kru juga tewas).
Selama Perang Dunia II, pertahanan udara ibu kota menghancurkan 1.305 pesawat musuh.
Setelah perang
Di Uni Soviet pada tahun 50-an, produksi roket dikembangkan secara intensif. Dan semua unit balon rentetan dibubarkan. Ketertarikan pada model seperti itu hanya ditunjukkan secara berkala.
Pada tahun 1960, Khrushchev berkunjung ke GDR. Di sana ia melihat bahwa Amerika telah mengatur hubungan udara dengan Berlin barat. Hal ini membuat pemimpin Soviet sangat marah, dan dia mengeluarkan dekrit untuk menyebarkan balon rentetan terhadap pesawat Amerika.
Tiga divisi AZ diorganisir dalam waktu tiga bulan. Tidak ada yang melatih staf. Pasukan ini tidak pergi ke Berlin untuk menghindari konflik. Setahun kemudian, mereka dibubarkan, dan semua perangkat dihapus.
