BTR-70: foto, perangkat, spesifikasi

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-12 08:55

Setelah runtuhnya Uni Soviet, tentara Rusia dan republik muda yang memperoleh kemerdekaan mewarisi warisan yang kaya. Salah satu salinan peralatan militer yang dibuat oleh perancang senjata Soviet adalah BTR-70. Kendaraan tempur ini, seperti pada tahun-tahun Uni Soviet, masih digunakan sampai sekarang oleh unit-unit senapan bermotor sebagai alat pengangkut tentara selama pertempuran. Deskripsi, perangkat, dan karakteristik kinerja BTR-70 terdapat dalam artikel.

Pengantar unit transportasi

BTR-70 (foto peralatan tentara disajikan di bawah) adalah pengangkut personel lapis baja Soviet yang dibuat pada tahun 70-an. di Nizhny Novgorod di pabrik Gorky. Karyawan biro desain mengembangkan kendaraan lapis baja amfibi beroda, yang tugasnya adalah memberikan dukungan tembakan kepada unit senapan bermotor dan pejuang transportasi.

BTR-70 adalahperalatan militer terapung, yang disediakan pelindung melingkar. Bagian bawah pengangkut personel lapis baja memiliki suspensi independen - kedelapan roda di dalam mobil sedang mengemudi. Karakteristik BTR-70 memungkinkannya untuk mengikuti tank dan berhasil mengatasi hambatan air, parit, dan parit.

Tentang sejarah penciptaan

Di tahun 60-an. untuk kebutuhan pasukan senapan bermotor Soviet, model ke-60 pengangkut personel lapis baja disediakan. Pada saat itu, BMP-1 sedang dalam pelayanan dengan tentara Soviet. Kendaraan tempur infanteri juga terbukti sangat efektif. Untuk meningkatkan pertempuran keseluruhan dan parameter operasional pengangkut personel lapis baja, diputuskan untuk membuat kendaraan lapis baja baru menggunakan mesin dan senjata yang lebih kuat. Opsi alternatif diusulkan oleh beberapa personel militer: bukan untuk meningkatkan pengangkut personel lapis baja dan sepenuhnya meninggalkan jenis transportasi ini, tetapi untuk menggunakan kendaraan tempur infanteri secara eksklusif. Akibatnya, perancang Soviet memutuskan untuk merancang peralatan untuk tentara yang akan menggabungkan karakteristik terbaik dari pengangkut personel lapis baja dan kendaraan tempur infanteri. Untuk melakukan ini, senapan smoothbore dan senapan mesin PKT dibongkar dari BMP-1 dan dipasang pada model ke-60 pengangkut personel lapis baja. Dalam dokumentasi teknis, kendaraan tersebut terdaftar sebagai BMP GAZ-60. Namun, karena kecepatan dan kemampuan manuver yang tidak memuaskan, karena terlalu banyak bobot, kesulitan muncul dengan produksi massal mesin ini. Meski demikian, menurut para ahli, perkembangan desain tidak hilang begitu saja dan diterapkan dipembuatan BTR-70.

Tentang peningkatan

Untuk meningkatkan karakteristik kecepatan mesin, insinyur senjata Soviet di bawah kepemimpinan I. S. Mukhin melengkapi pengangkut personel lapis baja dengan dua mesin bensin masing-masing 120 hp. dengan. setiap orang. Solusi desain semacam itu memungkinkan untuk meningkatkan daya spesifik sistem tenaga. Fungsi persenjataan utama dalam BTR-70 dilakukan oleh senapan mesin berat tank yang dirancang oleh Vladimirov (KPVT). Turret berputar menjadi tempat pemasangannya.

Hasil

Untuk lambung BTR-70 (foto pengangkut personel lapis baja disajikan dalam artikel), tidak seperti model ke-60, tingginya berkurang 18,5 cm, membuat kendaraan baru kurang rentan terhadap tembakan musuh. Namun, pengangkut personel lapis baja bukan tanpa beberapa kekurangan. Menurut para ahli, karena adanya dua mesin, perbaikan dan perawatan pembangkit listrik menjadi lebih sulit. Selain itu, mesin jet air dari pengangkut personel lapis baja tidak terlalu berhasil. Setelah mengatasi hambatan air, struktur harus dibersihkan dari lumpur dan ganggang. Namun, kendaraan lapis baja itu disetujui oleh militer.

Tentang produksi massal

Pada tahun 1971, Kementerian Pertahanan Uni Soviet mengeluarkan dekrit No. 0141, yang menyatakan bahwa BTR-70 dapat diadopsi oleh tentara Soviet. Produksi serial dimulai pada tahun 1976. Awalnya, Pabrik Mobil Gorky adalah tempat pembuatan pengangkut personel lapis baja. Sejak tahun 1981, tugas ini telah dilakukan oleh karyawan Pabrik Suku Cadang Mobil Arzamas. Selain itu, lisensi untuk pembuatan BTR-70dikeluarkan oleh Uni Soviet untuk Rumania. Sebelum runtuhnya Uni Soviet, industri Rumania memproduksi 154 unit kendaraan lapis baja.

Tentang desain

Merancang tata letak mesin baru, para pengembang menggunakan model ke-60 dari pengangkut personel lapis baja. Tempat departemen manajemen di BTR-70 adalah bagian depan kendaraan. Pekerjaan mekanik dan kapten juga ada di sini. Para prajurit ditempatkan di bagian tengah pengangkut personel lapis baja - kompartemen pasukan. Bagian belakang mobil disediakan untuk kompartemen mesin. Bagian depan pengangkut personel lapis baja dilengkapi dengan kaca depan khusus untuk visibilitas. Untuk membuat visibilitas cukup baik dalam segala cuaca dan musim, jendela dilengkapi dengan pemanas dan wiper kaca depan. Perlindungan komandan dan mekanik dari tembakan peluru disediakan oleh jendela lapis baja khusus yang dipasang di jendela. Dalam situasi pertempuran, pemeriksaan komandan wilayah dilakukan dengan menggunakan perangkat TNPKU-2B dan tiga perangkat periskop. Mekanik dapat menggunakan empat mekanisme periskop. Kompartemen manajemen pengangkut personel lapis baja untuk bongkar muat dilengkapi dengan palka atas. Untuk pembuatan bodi digunakan lembaran baja lapis baja, dihubungkan dengan pengelasan. Bagian depan pengangkut personel lapis baja memiliki ketebalan 1 cm. Ketebalan lembaran yang digunakan untuk menara adalah 0,6 cm. Pendaratan dan pendaratan penembak senapan bermotor yang disembunyikan dari musuh dimungkinkan karena adanya palka khusus di bagian bawah sisi kendaraan.

Awak pengangkut personel lapis baja dirancang untuk delapan orang. Untuk merekadisediakan bangku khusus. Struktur internal BTR-70 dirancang oleh para desainer sehingga para prajurit memiliki kesempatan untuk menembak dari kabin. Untuk melakukan ini, bangku ditempatkan di kedua sisi mobil, di mana kru duduk menghadap enam celah kecil.

Seperti halnya jendela di departemen manajemen, penutup lapis baja khusus disediakan untuk lubangnya. Dalam situasi pertempuran, tentara disurvei menggunakan dua perangkat periskop.

Tentang senjata

Tembakan ke arah musuh dilakukan dari senapan mesin berat tank (14,5 mm) dan kaliber PKT 7,62 mm. KPVT adalah persenjataan utama pengangkut personel lapis baja. Jangkauan tembakan yang diarahkan dari senjata ini adalah 2000 m. 500 amunisi terpasang pada satu unit transportasi. Senapan mesin berat tank digunakan sebagai senjata sekunder. Jarak bidik senjata ini sedikit lebih rendah yaitu 1500 m. Perlengkapan tempur untuk PKT terdiri dari 2000 peluru.

Tentang powertrain

Kapal pengangkut personel lapis baja dilengkapi dengan dua mesin delapan silinder GAZ-49B. Bingkai umum menjadi tempat pengikatan mereka. Oli mesin didinginkan oleh penukar panas dan radiator. Kapasitas tangki bahan bakar adalah 145 liter. Untuk mengurangi bahaya kebakarannya, kompartemen tertutup khusus disediakan dalam desain pengangkut personel lapis baja. Selain itu, perangkat BTR-70 dicirikan oleh kehadiran sistem pemadam kebakaran otomatis. Menurut para ahli, tidak jarang salah satu dariunit daya gagal. Pengangkut personel lapis baja akan dapat melanjutkan pergerakannya jika motor kedua dapat diservis. Oleh karena itu, pengembang merancang pembangkit listrik sedemikian rupa sehingga mekanik dapat memutuskan transmisi daya dari motor dari jarak jauh.

Tentang sasis

Hodovka pengangkut personel lapis baja terdiri dari empat gandar. Kemampuan alat berat lintas alam yang tinggi dipastikan dengan hadirnya penggerak semua roda. Dua as roda pertama dikendalikan. Seorang mekanik membutuhkan 12,5 meter untuk memutar kendaraan.

Suspensi tipe torsi. Pelek di roda bisa dilepas. Ban tubeless dengan tingkat tekanan yang rendah didukung oleh sistem penyetelan khusus. Berkat dia, pengangkut personel lapis baja dapat terus bergerak dengan roda yang bocor. Dalam hal ini, kompresor harus beroperasi pada kapasitas penuh untuk mempertahankan tingkat tekanan yang diperlukan. Pada permukaan aspal, kendaraan dapat bergerak dengan kecepatan 80 km/jam. Transmisi ditutup dengan kopling peredam. Mesin tersebut dilengkapi dengan transmisi manual dengan empat gigi maju dan satu gigi mundur. Yang ketiga dan keempat dilengkapi dengan sinkronisasi.

TTX

Fitur:

1. BTR-70 termasuk dalam kelas pengangkut personel lapis baja.
2. Teknik beratnya 11,5 ton.
3. Kru kontrol terdiri dari 2 orang. Ada 8 tentara di pasukan lintas udara.
4. Kecepatan maksimum adalah 80 km/jam.
5. BTR-70 bisa berenang 10 km dalam waktu satu jam.
6. Kendaraan memiliki cadangan daya 400km.
7. Total output unit daya adalah 240 tenaga kuda.
8. Komunikasi eksternal komandan dilakukan menggunakan stasiun radio R-123M. Perangkat R-124 ditujukan untuk negosiasi internal.

Pendapat Pakar

Menurut para ahli, keunggulan yang tak terbantahkan dari BTR-70 adalah kemampuannya untuk digunakan di lingkungan dengan tingkat radiasi yang tinggi. Pengangkut personel lapis baja dilengkapi dengan sistem khusus yang mendeteksi peningkatan radiasi latar belakang. Selain itu, kabin dilengkapi dengan sistem ventilasi yang efisien dari dalam. Berkat filter khusus, kru terlindungi dari bahan kimia dan paparan radiasi.

Tentang modifikasi

Versi standar BTR-70 telah menjadi dasar untuk varian kendaraan lapis baja berikut:

1. KShM. Ini adalah pos komando seluler.
2. MS. Teknik ini digunakan untuk berkomunikasi. Kendaraan dengan turret dilepas dan berisi radio tambahan.
3. BTR-70M. Spesifikasi telah ditingkatkan dibandingkan dengan versi klasik. Model baru menggunakan satu diesel KamAZ-7403, bukan dua mesin bensin. Kekuatan unit daya telah ditingkatkan menjadi 260 hp. s.
4. 70M-A1. Model ini diproduksi di Belarus. Kekuatan dua unit tenaga diesel adalah 136 hp masing-masing. dengan. Peralatan dilengkapi dengan AC.
5. 70M-B1. Mesin produksi Belarusia. Kendaraan tersebut menggunakan mesin diesel. Kekuatan unit daya adalah 260 tenaga kuda.
6. "Kobra-K". Kendaraandikembangkan bersama oleh spesialis Rusia, Belarusia, dan Slovakia. Pengangkut personel lapis baja dipersenjatai dengan modul Cobra yang ditingkatkan. Selain itu, AC juga disediakan untuk APC.
7. 70M-D. Mesin dibuat di Kazakstan. Dilengkapi dengan mesin 270 hp. dengan. Selain itu, imager termal Turki digunakan di pengangkut personel lapis baja.

Tentang BTR-70 Zvezda

Dilihat dari banyak ulasan konsumen, perusahaan Rusia "Zvezda" saat ini dianggap sebagai salah satu yang terbesar, memproduksi permainan papan dan model prefabrikasi. Dalam katalog pabrikan, pesawat plastik, helikopter, mobil, kapal, dan perahu layar disajikan untuk menarik perhatian pembeli. Set prefabrikasi BTR-70 "Zvezda" sangat diminati.

Produk lengkap 201 bagian, yang diperbaiki pada lima sariawan. Ukuran total produk adalah 210 mm. Himpunan ini memiliki skala 1:35. Set dilengkapi dengan 9 roda untuk BTR-70 dan instruksi.

Kesimpulan

Pembaptisan api pengangkut personel lapis baja terjadi di Afghanistan. Belakangan, BTR-70 digunakan dalam berbagai konflik bersenjata di wilayah Transnistria, Abkhazia, Chechnya, dan Ukraina timur. Terlepas dari kenyataan bahwa desainer sedang membuat versi baru kendaraan lapis baja, menurut para ahli, model ke-70 akan diminati untuk waktu yang lama.