Pipa gas Nabucco adalah pipa gas sepanjang 3.300 km. Ini dapat digunakan untuk mengirimkan bahan bakar dari Azerbaijan dan Asia Tengah ke negara-negara Uni Eropa. Nabucco adalah pipa gas yang seharusnya memasok terutama Jerman dan Austria. Namanya berasal dari karya dengan nama yang sama oleh komposer terkenal Giuseppe Verdi. Tema utama operanya adalah pembebasan, yang seharusnya difasilitasi oleh jalur pasokan bahan bakar baru ke Eropa.
Riwayat proyek
Awal pembangunan jalan raya baru dimulai pada Februari 2002 dengan nama "Nabucco". Pipa gas pada awalnya menjadi subjek negosiasi antara dua perusahaan: OMV Austria dan BOTAS Turki. Kemudian mereka bergabung dengan empat orang lagi: Hongaria, Jerman, Bulgaria, dan Rumania. Bersama-sama mereka menandatangani protokol niat mereka. Pada akhir tahun 2003, setelah menghitung biaya yang diperlukanKomisi Eropa memberikan hibah sebesar 50% dari total. Setelah pengembangan awal proyek, para mitra menandatangani kesepakatan akhir. Pada bulan Juni 2008, bahan bakar pertama dikirim dari Azerbaijan ke Bulgaria melalui pipa gas Nabucco.
Kepentingan strategis proyek
Pada musim dingin 2009, UE sekali lagi menyadari ketergantungan energi bencana mereka pada Federasi Rusia. Sebagai akibat dari konflik Rusia-Ukraina, penduduk beberapa negara Eropa mendapati diri mereka tidak memiliki pemanas di rumah mereka. Pada awal 2010, pertemuan puncak diadakan di Budapest, yang masalah utamanya adalah pipa gas Nabucco. Tugas utamanya adalah mendiversifikasi aliran bahan bakar. Pada bulan Juli, perjanjian antar pemerintah khusus ditandatangani oleh lima perdana menteri.
Juga, UE, diwakili oleh Presiden M. Barroso dan Komisaris Energi A. Piebalgs, bertindak sebagai pihak yang berkepentingan dalam proyek tersebut, dan Amerika Serikat diwakili oleh Utusan Energi Eurasia R. Morningsar dan Menteri Luar Negeri Senator Komite Urusan R. Lugar. Hongaria meratifikasi perjanjian tersebut pada 20 Oktober 2009, Bulgaria pada 3 Februari 2010, dan Turki pada 4 Maret 2010. Pipa gas Nabucco menerima dukungan tambahan dengan diterbitkannya perjanjian antar pemerintah tambahan antara semua negara bagian yang terlibat di dalamnya.
Kondisi Saat Ini
Pada Mei 2012, konsorsium Shah Deniz membuat proposal baru - pipa gas Nabucco-West. Setahun kemudian, kesepakatan tentang pembiayaannya ditandatangani. Menurut itu, konsorsium Shah Deniz akan membayar 50% dari biaya yang baruproyek, dan negara transit - setengah sisanya. Pada 2013, sebuah memorandum ditandatangani, tetapi pada musim panas diumumkan bahwa investasi akan dilakukan dalam pipa gas Trans-Adriatik. Kepala eksekutif perusahaan Austria OMV mengatakan bahwa proyek tersebut telah ditunda. Oleh karena itu, pipa gas Nabucco telah kehilangan kepentingan strategisnya hari ini, tetapi baru-baru ini Bulgaria dan Azerbaijan kembali meminta UE untuk menghidupkannya kembali. Waktu akan memberi tahu apa yang akan terjadi.
pipa gas Nabucco: skema
Panjang rute yang direncanakan adalah 3.893 kilometer. Seharusnya dimulai di Ahiboz (Turki) dan berakhir di brankas Baumgarten (Austria). Itu juga akan melewati tiga negara lagi: Bulgaria, Rumania, dan Hongaria. Namun pada kenyataannya, pipa gas Nabucco tidak seharusnya dimulai di Ahiboz. Rute proyek juga termasuk Georgia dan Irak. Di Ahiboz, itu seharusnya terhubung dengan tepat ke jalan raya mereka. Pipa gas Nabucco-Barat yang dimodifikasi adalah proyek yang lebih sederhana dan seharusnya dimulai di perbatasan Turki-Bulgaria. Perkiraan panjangnya adalah 1329 kilometer. Pipa gas yang dipersingkat seharusnya melewati wilayah empat negara bagian: Bulgaria, Rumania, Hongaria, Austria. Perusahaan Polandia PGNiG pernah mempelajari kemungkinan menghubungkan negara bagian ke Nabucco.
Spesifikasi
Pipa gas Nabucco-West seharusnya bebas pajak selama 25 tahun sejak diluncurkan. Kapasitasnya akan menjadi 10 miliar meter kubik per tahun. Setengah dari gas yang diangkut akan dipasok ke negara-negara yang tidak terlibat langsung dalam proyek tersebut. Jika ada permintaan, kapasitas bisa ditambah 13 miliar meter kubik.
Konstruksi
Proyek Nabucco adalah bagian dari program pengembangan Jaringan Energi Trans-Eropa, dan pengembangannya dilakukan dengan uang hibah. Ketika diubah, maka semua pekerjaan rekayasa harus dilanjutkan. Konstruksi dijadwalkan akan dimulai pada 2013. Nabucco seharusnya beroperasi penuh pada tahun 2017. Tetapi konsorsium Shah Deniz memilih proyek lain untuk dibiayai, jadi proyek ini tetap dibekukan untuk saat ini.
Pendanaan
Biaya proyek Nabucco tidak pernah diungkapkan, tetapi R. Micek mengatakan pada tahun 2012 bahwa nilainya jauh lebih kecil dari 7,9 miliar euro. Penyelesaian akhir diharapkan pada akhir 2013. Hari ini, Bulgaria dan Azerbaijan sedang melakukan studi khusus untuk membuktikan keuntungan dari pembangunan pipa gas ini.
Sumber pengisian pipa gas
Dasar dari proyek ini adalah jalan raya Baku-Tbilisi yang sudah dibangun. Pengiriman dari Asia Tengah, terutama dari Turkmenistan, juga akan dilakukan di sana. Ada usulan untuk meletakkan pipa gas melalui Armenia, tetapi ini menyebabkan reaksi yang sangat negatif di Azerbaijan sendiri. Polandia berencana membuat cabang dari Nabucco ke wilayahnya melalui Slovakia.
Awalnya direncanakan untuk diangkut melalui pipa gasbahan bakar dari Iran, tetapi konflik dimulai di sana. Pada pertemuan puncak di Budapest, negara ini belum terwakili. Satu-satunya sumber pengisian yang tersisa pada tahun 2013 adalah di Azerbaijan - ladang Shah Deniz. Tapi sekarang pipa gas Kaspia menarik dari itu. Managing Director Nabucco R. Mitchek menganggap mungkin Turkmenistan, Uzbekistan, Mesir dan bahkan Rusia untuk bergabung.
Prospek dan masalah
Sejak awal pengembangan proyek, implementasi Nabucco dikaitkan dengan sejumlah kesulitan. Sumber pasokan telah diidentifikasi untuk maksimum seperempat dari perkiraan kapasitas. Ini membuatnya tidak menguntungkan. Keadaan diperumit oleh ketidakpastian status Laut Kaspia, di dekat pangkalan pasukan Rusia. Setelah perang lima hari, kesesuaian Georgia sebagai negara transit juga telah berkurang secara signifikan, dan keterlibatan Armenia dalam proyek tersebut akan menimbulkan reaksi balasan dari Azerbaijan. Banyak masalah terkait dengan partisipasi Turki.
Hari ini, Nabucco tetap menjadi impian, dan signifikansi geopolitiknya telah turun secara dramatis. Sebagian besar negara besar Eropa, dan terlebih lagi Rusia, tidak tertarik untuk menghabiskan banyak uang untuk itu.
