Habitat pinus kapal adalah wilayah yang didominasi oleh iklim yang keras. Hutan pinus menetap di wilayah taiga. Barisan pegunungan ditumbuhi pinus. Banyak dari mereka tumbuh di iklim sedang, misalnya, di Krimea.
Karena pertumbuhannya di lintang utara dengan kondisi iklim dingin, pinus - pohon jenis konifera - memiliki kayu yang unik dengan sifat fisik dan mekanik yang sangat baik. Trah ini termasuk bahan bangunan yang diminta.
Morfologi
Pinus kapal termasuk dalam genus tumbuhan runjung hijau. Ini memiliki jarum lembut atau jarum yang sempit. Jarum dikumpulkan dalam bundel kecil (2-5 buah), mempermalukan ujung pucuk yang diperpendek. Kerucut matang, tumbuh hingga 3-10 sentimeter, menyembunyikan biji seperti kacang, yang hampir semuanya dilengkapi dengan sayap.
Pohon yang menyukai cahaya dengan sistem akar yang dalam dan kuat, biasanya, membentuk perkebunan yang homogen - kebun pinus. Untuk habitat, mereka lebih menyukai pasir kuarsa kering tanpa humus yang subur, tanah gambut dan rawa sphagnum.
Plastisitas sistem akar yang sangat baik, pengembangan akar yang intensif, merekakemampuan untuk menangkap zona ketebalan tanah yang signifikan dan menembus ke lapisan dalam, serta kemampuan untuk menguasai tempat-tempat baru dengan sifat negatif, menentukan kemampuan beradaptasi dengan berbagai jenis tanah.
Karakteristik pohon
Kayu tanaman ini dengan batang lurus tinggi dicirikan oleh kekuatan khusus, kekerasan dan resinousness. Ini adalah bahan kayu yang ideal untuk pembuatan kapal. Di sinilah nama "pinus kapal" berasal - pohon dengan sifat tertentu. Dan hutan, tempat tumbuhnya pinus, disebut "hutan kapal" atau "hutan tiang". Kapal yang dibuat dari pohon ini disebut "pinus terapung".
Ketinggian pohon, yang mencapai setengah meter, sering dipilih hingga 70 meter. Hampir tidak ada simpul di permukaan batangnya yang ramping. Peningkatan nilai kayu tanaman ini juga terletak pada kenyataan bahwa ia praktis tidak memiliki cacat, memiliki semacam pola alam yang indah, tekstur asli.
Palet warna kayu beragam. Ini sangat tergantung pada kondisi di mana pinus kapal tumbuh, foto-fotonya selalu mengesankan. Warnanya kuning keputihan, bernuansa kemerahan dan coklat. Produk darinya berkualitas tinggi dan dekoratif.
Kayu pinus memiliki kerapatan yang tinggi. Ini 1,5 kali lebih besar dari pinus biasa. Juga, dia tidak rentan terhadap warping, berenang dengan baik. Batang tanaman yang dipotong mudah diarungi menyusuri sungai yang membelah taiga yang lebat.
Zat resin yang dilepaskan oleh pinus kapal dalam jumlah besar, melindungi bahan yang diperoleh darinya (batang kayu, balok, papan, dll.) dari pembusukan, individu parasit, dan jamur. Struktur yang terbuat dari pohon ini jauh lebih tahan lama daripada yang terbuat dari jenis pohon lain.
Jenis Pinus Kapal
Tiga jenis pinus cocok untuk pembuatan kapal: kuning, merah (bijih) dan putih (myand). Pinus kuning, tingginya 50-70 meter, memiliki kayu yang ringan, tahan lama, kuat, dan tahan banting. Spar dibuat darinya.
Pinus merah, yang menutupi bentangan jalur utara Rusia, tempat-tempat kering dan perbukitannya, digunakan dalam produksi panel kayu yang digunakan dalam desain interior kapal. Lantai dek terbuat dari itu. Dia dilapisi dengan bagian dalam samping, memegang kompartemen, pelindung kabin dan banyak lagi.
Kayu pinus putih, yang lebih menyukai daerah berawa dan tergenang, digunakan untuk pekerjaan sementara. Ini digunakan di mana tidak perlu mengamati kekuatan dan kekuatan khusus. Bahan dari kayu tersebut cocok untuk perakitan perancah sementara, templat, tatakan gelas, dan elemen lainnya. Untuk menentukan jenis pinus apa yang ada dalam gambar, foto pohon sepertinya tidak akan membantu. Untuk itu diperlukan pemotongan kayu.
Gunakan dalam pembuatan kapal
Pembuat kapal menggunakan bagian tong yang berbeda dengan cara yang khusus. Kapal dibangun sesuai dengan tanda-tanda alam. Detail penting dibuat dari bagian bagasi yang menghadap ke utara. Hal ini memungkinkan untuk mendapatkan solid danelemen struktur tahan lama. Bagaimanapun, pohon di sisi utara menerima panas dan matahari minimum. Artinya kayu yang diambil dari sisi utara berlapis tipis, lebih padat.
Serat kayu yang paling rata diberkahi dengan pinus tanpa cabang yang lebih rendah. Ketinggian pohon dan batang yang mulus dan tanpa cacat memungkinkan untuk memperoleh lunas dan papan panjang dengan permukaan datar dari kayu gelondongan.
Pelaut di masa lalu tidak hanya menggunakan kayu tanaman untuk konstruksi transportasi air, tetapi juga resin. Mereka merendam layar dan tali dengan itu, menambal alur di berbagai kapal. Akibatnya, kapal tahan lama dengan peralatan tahan lama diperoleh. Kapal untuk armada Kekaisaran Rusia dibangun dari pohon pinus yang tinggi, ramping, dan perkasa.
Pohon tiang
Pinus kapal tertinggi dengan batang lurus yang kuat sangat ideal untuk membuat tiang perahu layar. Kayunya yang sangat keras dan mengandung resin sangat kuat terutama di bagian tengah batang, tempat inti pohon berada.
Lapisan luar gubal dan inti berbeda warnanya. Kayu teras memiliki warna yang lebih pekat dibandingkan kayu gubal. Nada warna inti tergantung pada kondisi pertumbuhan pohon.
Perlindungan hutan tiang
Persyaratan yang sangat tinggi telah dikenakan pada perancah kapal sejak zaman Peter the Great. Mereka tumbuh sesuai dengan aturan tertentu, dengan perawatan yang ketat. Memang, dalam potongan, setidaknya 12 inci (48-54 sentimeter) harus memiliki pinus seperti itu. Foto pohon sebesar ini dengan sempurna menunjukkan kehebatannya.
Menanam pohon pinus dengan ukuran yang diinginkan membutuhkan waktu yang cukup lama. Dalam hubungan ini, di bawah Peter I, dekrit diadopsi yang memberlakukan larangan menebang hutan pinus yang cocok untuk pembuatan kapal. Semua pohon 12 inci diklasifikasikan sebagai tanaman yang dilindungi. Denda besar dijatuhkan karena melanggar perintah. Untuk setiap pohon yang ditebang secara ilegal, seseorang harus membayar denda 10 rubel (sementara satu pood gandum hitam hanya berharga 15-20 kopek).
Selain fakta bahwa hutan pinus diklasifikasikan sebagai hutan lindung, Peter I memutuskan untuk membangun hutan pinus tiang. Dia mengerti bahwa pinus dan ek kapal telah tumbuh selama berabad-abad. Deforestasi bebas mengancam pemusnahan cepat mereka. Untuk melindungi hutan pinus dari kehancuran, kaisar menetapkan kontrol negara atas penggunaannya.
