Pemecah es terbesar di dunia: foto, dimensi

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-12 09:03

Pemecah es pertama di dunia muncul pada abad ke-18. Itu adalah kapal uap kecil yang mampu memecahkan es di pelabuhan Philadelphia. Banyak waktu telah berlalu sejak roda digantikan oleh turbin, dan kemudian sebuah reaktor nuklir yang kuat muncul. Hari ini, kapal besar bertenaga nuklir memecahkan es Kutub Utara dengan kekuatan yang luar biasa.

Apa itu pemecah es?

Ini adalah kapal yang digunakan di perairan yang sangat es. Pemecah es bertenaga nuklir dilengkapi dengan pembangkit listrik tenaga nuklir, dan oleh karena itu memiliki kekuatan lebih dari yang diesel, membuatnya lebih mudah untuk menaklukkan perairan beku. Pemecah es memiliki keuntungan lain yang jelas - mereka tidak perlu mengisi bahan bakar.

Artikel di bawah ini menunjukkan pemecah es terbesar di dunia (dimensi, desain, fitur, dll.). Selain itu, setelah membaca materi, Anda dapat berkenalan dengan liner terbesar di dunia dari jenis ini.

Informasi umum

Perlu dicatat bahwa 10 kapal pemecah es nuklir yang ada saat ini dibangun dan diluncurkan selamaUni Soviet dan Rusia. Keharusan liner semacam itu dibuktikan dengan operasi yang terjadi pada tahun 1983. Pada saat itu, sekitar lima puluh kapal, termasuk pemecah es bertenaga diesel, menemukan diri mereka di timur Kutub Utara, terperangkap dalam es. Hanya berkat pemecah es nuklir "Arktika" mereka dapat membebaskan diri dari penangkaran dan mengirimkan kargo penting ke pemukiman terdekat.

Membangun kapal bertenaga nuklir di Rusia sudah dimulai sejak lama, karena hanya negara kita yang memiliki kontak jangka panjang dengan Samudra Arktik - Rute Utara laut yang terkenal, yang panjangnya 5 ribu 600 kilometer. Dimulai di Gerbang Kara dan berakhir di Teluk Providence.

Ada satu hal yang menarik: kapal pemecah es dicat khusus dengan warna merah tua sehingga terlihat jelas di dalam es.

Artikel di bawah ini menunjukkan pemecah es terbesar di dunia (10 teratas).

Icebreaker Arktika

Salah satu kapal pemecah es terbesar, kapal pemecah es bertenaga nuklir Arktika, tercatat dalam sejarah sebagai kapal permukaan pertama yang mencapai Kutub Utara. Pada 1982-1986 ia dipanggil "Leonid Brezhnev". Peletakannya terjadi di Leningrad, di Galangan Kapal B altik, pada Juli 1971. Lebih dari 400 perusahaan dan asosiasi, desain dan penelitian ilmiah dan organisasi lain ambil bagian dalam pembuatannya.

Pemecah es diluncurkan ke air pada akhir tahun 1972. Tujuan kapal adalah untuk memandu kapal melewati Samudra Arktik.

Panjang kapal bertenaga nuklir adalah 148 meter, dan sisinya memiliki ketinggian sekitar 17 meter. lebarnya adalah 30meter. Kekuatan pembangkit nuklir pembangkit uap lebih dari 55 megawatt. Performa teknis kapal memungkinkan untuk menembus es yang memiliki ketebalan 5 meter, dan kecepatannya di air jernih berkembang hingga 18 knot.

10 pemecah es terbesar di dunia

Berikut adalah 10 pemecah es modern terbesar (berdasarkan panjangnya) di dunia:

1. Sevmorput adalah kapal pemecah kebekuan dan transportasi. Panjangnya 260 meter, tingginya sesuai dengan ukuran gedung bertingkat. Kapal ini mampu melewati es setebal 1 meter.

2. Arktika adalah kapal pemecah es bertenaga nuklir terbesar dengan panjang 173 meter. Diluncurkan pada tahun 2016 dan merupakan kapal pemecah es bertenaga nuklir pertama dari Federasi Rusia. Mampu memecahkan es setebal hampir 3 meter.

3. "50 Tahun Kemenangan" adalah kapal pemecah es nuklir laut (terbesar di dunia) dari kelas Arktika, yang dibedakan oleh kekuatannya yang mengesankan dan pendaratan yang dalam. Panjangnya 159,6 meter.

4. "Taimyr" adalah kapal pemecah es sungai bertenaga nuklir yang memecahkan es di muara sungai setebal 1,7 meter. Panjangnya adalah 151,8 meter. Kapal ini memiliki fitur pendaratan yang berkurang dan kemampuan untuk beroperasi pada suhu ekstrem yang rendah.

5. "Vaigach" - dibangun sesuai dengan proyek yang sama dengan "Taimyr" (tetapi sedikit lebih muda). Peralatan nuklir dipasang di kapal pada tahun 1990. Panjangnya adalah 151,8 m.

6. Yamal terkenal karena fakta bahwa di kapal pemecah es inilah pertemuan awal milenium ketiga di Kutub Utara terjadi. Jumlah total pelayaran kapal bertenaga nuklir ke titik ini berjumlahhampir 50. Panjangnya 150 meter.

7. Healy adalah kapal pemecah es terbesar di AS. Pada tahun 2015, orang Amerika dapat melakukan perjalanan ke Kutub Utara untuk pertama kalinya. Kapal penelitian dilengkapi dengan laboratorium dan peralatan ukur terbaru. Panjangnya 128 meter.

8. PolarSea adalah salah satu kapal pemecah es tertua di Amerika Serikat, dibangun pada tahun 1977. Seattle adalah pelabuhan asal. Panjang kapal adalah 122 meter. Mungkin karena usia tua, akan segera dinonaktifkan.

9. Louis S. St-Laurent adalah kapal pemecah es terbesar yang dibangun di Kanada (panjang 120 meter) pada tahun 1969 dan dimodernisasi sepenuhnya pada tahun 1993. Ini adalah kapal pertama di dunia yang mencapai Kutub Utara pada tahun 1994.

10. Polarstern adalah kapal bertenaga nuklir Jerman yang dibangun pada tahun 1982 dan ditujukan untuk penelitian ilmiah. Kapal tertua memiliki panjang 118 meter. Pada tahun 2017, Polarstern-II akan dibangun, yang akan menggantikan pendahulunya dan mengambil alih arloji di Kutub Utara.

Pemecah es terbesar di dunia: foto, deskripsi, tujuan

“50 Tahun Kemenangan” adalah proyek percontohan modern dari seri 2 kapal pemecah es jenis “Arktika”. Pada bejana ini digunakan bentuk busur berupa sendok. Ini pertama kali digunakan dalam pengembangan eksperimen Kenmar Kigoriyak (pemecah es, Kanada) pada tahun 1979 dan telah terbukti efektif secara meyakinkan.

Ini adalah kapal pemecah es bertenaga nuklir terbesar dan terkuat di dunia yang dilengkapi dengan digital modernsistem kontrol otomatis. Ini juga memiliki seperangkat sarana modern untuk perlindungan biologis pembangkit listrik tenaga nuklir. Kapal ini juga dilengkapi dengan kompartemen lingkungan yang dilengkapi dengan peralatan modern terbaru yang mengumpulkan dan memanfaatkan produk limbah personel di kapal.

Pemecah es "50 tahun Kemenangan" tidak hanya terlibat dalam pelepasan kapal lain dari penangkaran es, tetapi juga berfokus pada kapal pesiar wisata. Tentu saja, tidak ada kabin penumpang di kapal, sehingga wisatawan ditampung di kabin kapal yang biasa. Namun, kapal dilengkapi dengan restoran, sauna, kolam renang, dan gym.

Sejarah singkat kapal

Pemecah es terbesar di dunia - "50 Tahun Kemenangan". Ini dirancang di Leningrad, di Galangan Kapal B altik, pada tahun 1989, dan 4 tahun kemudian dibangun dan diluncurkan untuk pertama kalinya. Namun, pembangunannya tidak selesai karena masalah keuangan. Hanya pada tahun 2003, konstruksinya dilanjutkan, dan pada Februari 2007, tes dimulai di Teluk Finlandia. Murmansk menjadi pelabuhan registrinya.

Meskipun awal yang berlarut-larut, hari ini kapal memiliki lebih dari seratus perjalanan ke Kutub Utara.

Pemecah es paling kuat dan terbesar "50 Tahun Kemenangan" adalah kapal pemecah es bertenaga nuklir ke-8 yang dirancang dan dibangun di Galangan Kapal B altik.

Siberia

Pada suatu waktu, Uni Soviet tidak ada bandingannya di bidang pembangunan kapal pemecah es nuklir. Pada masa itu, tidak ada kapal seperti itu di mana pun di dunia, sementara Uni Soviet memiliki 7pemecah es nuklir. Misalnya, "Siberia" adalah kapal yang menjadi kelanjutan langsung dari instalasi nuklir tipe "Arktika".

Kapal itu dilengkapi dengan sistem komunikasi satelit yang bertanggung jawab untuk komunikasi faks, navigasi, dan telepon. Itu juga memiliki semua fasilitas: ruang relaksasi, kolam renang, sauna, perpustakaan, ruang pelatihan, dan ruang makan besar.

Pemecah es "Siberia" tercatat dalam sejarah sebagai kapal pertama yang melakukan navigasi sepanjang tahun dari Murmansk ke Dudinka. Ini juga merupakan kapal kedua yang mencapai puncak planet di Kutub Utara.

Pada tahun 1977 (saat kapal pemecah es ditugaskan), ia memiliki dimensi terbesar: 29,9 meter - lebar, 147,9 meter - panjang. Saat itu, itu adalah kapal pemecah es terbesar di dunia.

Arti pemecah es

Pentingnya kapal seperti itu hanya akan meningkat dalam waktu dekat, karena di masa depan ada banyak kegiatan yang direncanakan untuk pengembangan aktif sumber daya alam yang terletak di bawah Samudra Arktik yang luas.

Di beberapa bagian, navigasi di Jalur Laut Utara hanya berlangsung selama 2-4 bulan, karena di lain waktu, seluruh perairan tertutup es setebal 3 meter atau lebih. Agar tidak membahayakan kapal dan awaknya, dan juga untuk menghemat bahan bakar, pesawat dan helikopter dikirim dari kapal pemecah es untuk melakukan pengintaian guna mencari cara yang lebih mudah.

Pemecah es terbesar di dunia memiliki fitur penting - mereka dapat secara mandiri menjelajahi Samudra Arktik sepanjang tahun, membuka haluan yang tidak biasamembentuk es setebal 3 meter.

Kesimpulan

Uni Soviet pada suatu waktu memiliki dominasi mutlak di dunia dalam hal jumlah kapal semacam itu. Secara total, tujuh kapal pemecah es bertenaga nuklir dibangun pada masa itu.

Sejak tahun 1989, beberapa kapal pemecah es jenis ini telah digunakan untuk kunjungan wisata, sebagian besar ke Kutub Utara.

Di musim dingin, ketebalan es di lautan rata-rata 1,2-2 meter, dan di beberapa daerah mencapai 2,5 meter, tetapi pemecah es nuklir mampu berjalan di perairan seperti itu dengan kecepatan 20 kilometer per jam (11 simpul). Di perairan bebas es, kecepatannya bisa mencapai 45 kilometer per jam (atau 25 knot).