Stasiun Kereta Varshavsky: dari kereta pertama ke Eropa ke pusat perbelanjaan

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-12 08:57

Selama pembangunan kereta api Nikolaevskaya, peletakan jalan dari Sankt Peterburg ke Warsawa dimulai dengan pembangunan stasiun kereta api Varshavsky. Bangunan stasiun didirikan sesuai dengan proyek arsitek Skarzhinsky K. A.

Latar belakang sejarah

Perang Krimea menghentikan sementara semua pekerjaan konstruksi. Tetapi setelah sekitar 5 tahun, pada tahun 1857, semuanya dilanjutkan. Pekerjaan itu dipimpin oleh orang-orang baru. Sehubungan dengan hal ini, tampilan dan tata letak stasiun yang semula direncanakan diubah. Arsitek P. O. Salmanovich mengubahnya menjadi kompleks besar. Sekarang karyawan bisa ditampung di gedung, bahkan disediakan kamar untuk tinggal. Platform dibangun untuk kereta kuda. Proyek stasiun kereta api Varshavsky tidak menyediakan dekorasi yang indah, tetapi harus sederhana dan ringkas, yang akhirnya tercapai. Stasiun (salah satu bangunan kompleks) dibuka pada tahun 1853.

Pembangunan rel kereta api sudah berlanjut pada tahun 1856, kereta api dari St. Petersburg menuju Gatchina, dan dari tahun 1858 mereka mencapai Pskov. Kereta mulai berangkat ke Warsawa hanya pada tahun 1862. Melaluibeberapa tahun setelah itu, sudah mungkin untuk pergi dari stasiun ke Berlin, Wina dan Brussel. Dengan demikian, lalu lintas penumpang dan volume bagasi yang dibawa meningkat, dan stasiun tidak lagi memenuhi persyaratan modern, jadi mereka mulai membangunnya kembali. Depo lokomotif telah muncul.

Pada awal abad terakhir, pintu masuk berbayar untuk pelayat dibuat di peron stasiun, dan itu adalah 10 kopek. Beberapa tahun kemudian, itu dihapuskan karena ketidakpuasan yang kuat dari warga.

Stasiun kereta api Varshavsky sendiri adalah "saksi" dari banyak peristiwa sejarah. Secara harfiah sepelemparan batu dari gedung, Menteri Plehve V. K. terbunuh, dan kaum Bolshevik bersembunyi di gedung selama revolusi. Selama blokade militer, karena fakta bahwa Jerman mendekati stasiun, itu rusak parah. Pada akhir permusuhan, beberapa ruangan di gedung itu dibangun kembali.

Waktu pasca-Soviet

Selama bertahun-tahun, stasiun kereta api Varshavsky di St. Petersburg adalah tempat turunnya penumpang yang datang dari Eropa.

Masa perestroika dan runtuhnya Uni Soviet berdampak negatif pada aktivitas stasiun, praktis berhenti menerima kereta api. Bagaimanapun, arus penumpang menuju negara-negara B altik praktis menghilang. Rute yang tersisa, baik pinggiran kota maupun jarak jauh, dipindahkan ke stasiun lain, dan bangunan itu sendiri direncanakan akan dihancurkan untuk beberapa waktu.

Museum

Setelah bertahun-tahun terlupakan, pada tahun 2006, sebuah museum dibuka di gedung depot dan di rel stasiun lamateknologi kereta api. Lokomotif uap dan gerbong yang dibuat pada periode yang berbeda dipajang di depan umum, dan bahkan peluncur roket - salah satu gerbong berkecepatan tinggi pertama di Rusia.

Museum di Stasiun Kereta Api Varshavsky menerima bangunan baru pada November 2017 dan sekarang terletak di 4 Bibliotechny Lane. Stasiun metro terdekat adalah B altiyskaya.

TRK

Dari tahun 2003 hingga 2006 gedung ini direnovasi total. Dirancang oleh Giovanni Bartoli. Setelah menyelesaikan pekerjaan, stasiun kereta api Varshavsky berubah menjadi pusat perbelanjaan dan hiburan yang disebut Warsawa Express. Sekarang luasnya 32 ribu meter persegi, dengan toko-toko dan fasilitas hiburan, termasuk kasino dan bioskop.

Dalam proses pekerjaan rekonstruksi, monumen V. I. Lenin dipindahkan dari alun-alun di depan gedung

Gereja Kebangkitan Kristus

Ketika datang ke Terusan Obvodny, orang tidak hanya mengingat stasiun kereta api Varshavsky, tetapi juga kuilnya. Ini adalah gereja Ortodoks, yang merupakan bagian dari Distrik Deanery Admir alty.

Awalnya, gereja ini dibangun dari kayu, pada tahun 1894. Dua tahun kemudian, sebuah bangunan 3 lantai didirikan di dekatnya dan sebuah ruang baca dan sebuah sekolah dibuka di dalamnya.

Dengan munculnya pendeta Alexander Rozhdestvensky, Sobriety Society dibuka di kuil (1898). Anehnya, Serikat menjadi sangat populer, dan pada tahun 1904 beberapa cabang sudah dibuka di seluruh negeri. Pada tahun berdirinya Serikat, penggalangan dana untuk pembangunan gereja batu dimulai.

Sudah tahun 1904batu pertama Gereja Kebangkitan Kristus yang baru di stasiun kereta api Warsawa diletakkan. Kontribusi besar untuk pengumpulan uang dibuat oleh dermawan terkenal Dmitry Parfenov pada masa itu, untuk siapa, bisa dikatakan. konstruksi menjadi pekerjaan hidupnya. Meskipun masa-masa sulit, perang, proyek berhasil diselesaikan sesuai jadwal, yaitu, setahun setelah dimulainya konstruksi.

paroki ini dirancang untuk 4 ribu orang. Pada 1086, lonceng 100 pood dipasang untuk menghormati Pastor Alexander, pendiri serikat, yang meninggal setahun sebelumnya.

Pada tahun 1914, dekorasi fasad telah selesai sepenuhnya. Pekerjaan interior masih berlangsung, lukisan cat minyak sedang dilakukan oleh V. T. Perminov, seniman.

Seperti kebanyakan gereja, pada tahun ke-30 abad terakhir, kuil ditutup, alih-alih layanan, karyawan depot trem bekerja di sini.

Orang-orang percaya dikembalikan ke kuil mereka hanya pada tahun 1989, kebaktian baru dimulai pada tahun 1990. Pekerjaan restorasi dilakukan secara bertahap, pada tahun 2008 salib baru dipasang di kubah utama. Dan untuk peringatan 400 tahun dinasti Romanov, sebuah monumen untuk Nicholas II didirikan di sisi barat gereja (2013). Sekarang bukan hanya tempat suci, tetapi juga monumen arsitektur kota, yang sering dikunjungi wisatawan.